オイルリーク添加剤
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オイルリーク添加剤 修理手順を使用せずに、内燃機関のクランクケース内の潤滑液のレベルの低下を取り除くことができます。 これを行うには、指定された組成物をオイルに追加するだけで十分です。その中に追加すると、漏れが発生するため、小さな穴や亀裂が「引き締まります」。 オイル消費を減らす添加剤とは異なり、それらは修復機能を果たし、かなり長い間内燃機関に含まれることができます。
国内外のメーカーは、オイル漏れを解消できる多くのツールを提供しています。 ただし、それらはすべて同じ原理で機能します。オイルの粘度を高めるいわゆる増粘剤が含まれています。 これにより、表面張力の高いグリースが小さな亀裂や穴から浸透するのを防ぎます。 以下は、オイル漏れを一時的に解消できる添加剤の評価です。 これは、インターネットから取得した実際の車の所有者のテストとレビューに基づいて作成されました。
| 名前 | 説明と特性 | 2021年夏現在の価格、こする |
|---|---|---|
| ステップアップ「ストップフロー」 | ただし、鉱物油および半合成油でのみ使用できる効果的な薬剤 | 280 |
| Xadoストップリークエンジン | どのオイルにも使用できますが、その使用の効果は 300 ～ 500 km の走行後にのみ発生します。 | 600 |
| リキモリオイル-Verlust-Stop | あらゆるオイル、ディーゼル、ガソリン ICE で使用でき、600 ～ 800 km の走行後にのみ効果が得られます。 | 900 |
| 内燃機関用ハイギア「ストップリーク」 | エージェントを予防薬として使用し、年に XNUMX 回エンジンのクランクケースに注入することをお勧めします。 | 550 |
| アストロケムAC-625 | 添加剤の効率の低さが注目されていますが、それはその低価格によって補われています。 | 350 |
油漏れの原因
どの機械の内燃エンジンも、動作中にそのリソースを徐々に失います。これは、とりわけ、オイルシールの摩耗やバックラッシュの出現で表現されます。 これらすべてが、クランクケース内のオイルが出てくる可能性があるという事実につながる可能性があります。 ただし、実際には、これが発生する理由は他にもあります。 その中で：
- ゴム製またはプラスチック製のシールの変形、または設置場所からの取り外し。
- シール、オイルシール、ガスケットがオイル漏れを始めるまでに磨耗している（これは自然劣化または間違った種類の潤滑剤の使用が原因で発生する可能性があります）。
- 内燃機関の個々の部品の保護層の気密性の値の減少;
- シャフトおよび/またはゴムカップリングの著しい磨耗。
- クランクシャフトまたはカムシャフトの遊びが増加します。
- クランクケースの機械的損傷。
オイル漏れ添加剤はどのように機能しますか？
オイル漏れ添加剤の目的は、作動油を濃くしたり、表面に一種のシールドとなる膜を形成したりすることです。 つまり、シーラントの一部としてオイルシステムに追加されます。 特殊増粘剤オイルの粘度を大幅に高めます。 また、オイル漏れによるシーラントがゴム製のガスケットとシールに影響を与えるため、ゴム製のガスケットとシールが少し膨張し、さらにオイルシステムをシールします。
しかしながら、内燃機関におけるそのような組成物の使用は非常に疑わしいと考えられている。 事実は、 エンジンで使用されるオイルの粘度の増加は、潤滑システムに悪影響を及ぼします。. 内燃機関は、特定の粘度のオイルを使用するように設計されています。 設計上の特徴と使用条件に応じて選択されます。 つまり、オイルチャネルのサイズ、部品間の許容ギャップなどです。 そこで、潤滑油の組成にシーラントを添加して粘度を上げて内燃機関油の漏れをなくすと、油が油路を通過しにくくなる。
5W30 と 5W40 - エンジン オイルの違いは何ですか
5w30 または 5w40 オイルを選択するときは、粘度の違いや、一方をもう一方の代わりに注ぐことや、互いに混合できないその他の違いを考慮する必要があります。さらに詳しく
したがって、わずかな漏れでも発生した場合は、まず最初に 原因を診断するそこから生まれました。 そして、シーラントによるオイル漏れの解消は、 暫定措置、つまり、何らかの理由で、現時点ではオイル漏れを解消するための通常の修理を実行できない場合にのみ使用してください。
油漏れを止める添加剤の評価
現在、エンジン オイルの漏れをなくすように設計されたさまざまなシーラント添加剤が市場に出回っています。 ただし、国内のドライバーの間では、StepUp、Xado、Liqui Moly、Hi-Gear、Astrohim などのブランドの添加剤が最も人気があります。 これは、エンジン オイルの漏れに対抗する際のユビキタスな分布と高効率によるものです。 この添加剤またはその添加剤を使用した経験（肯定的および否定的の両方）がある場合は、コメントで共有してください.
ステップアップ「ストップフロー」
これは、エンジン オイルの漏れをなくすために設計された最も効果的な添加剤の XNUMX つです。 できますのでご注意ください 半合成油と鉱物油のみを使用してください。 この組成はメーカーの特別な開発に基づいており、オイル漏れをなくすだけでなく、オイルシールやガスケットなどのゴム製品を傷つけない特殊なポリマー配合です。 添加剤が空気に触れると保護部分の表面に特殊なポリマー組成物が形成され、その状態が長期間持続します。
Stop-Leak 添加剤は、乗用車やトラック、トラクター、特殊機器、小型ボートなどの ICE に使用できます。 申し込み方法は従来通り。 そのため、缶の中身をエンジンオイルに追加する必要があります。 ただし、これは、オイルが十分に粘性があるが熱すぎないように、わずかに暖かい内燃エンジンで行う必要があります。 作業中はやけどしないように気をつけて！
355mlのパッケージで販売されます。 品番はSP2234です。 オイル漏れを解消するための添加剤「ストップリーク」の価格は、2021年夏の時点で約280ルーブルとなっている。
Xadoストップリークエンジン
オイル漏れを解消するための非常に優れた一般的な治療法であり、自動車やトラック、オートバイ、モーター ボート、特殊機器の ICE で使用できます。 すべてのタイプのオイル（ミネラル、半合成、合成）に適しています。 ターボチャージャーを搭載したICEにも使用できます。 使用してすぐに効果が現れるわけではなく、約300～500km走行すると効果が現れますのでご注意ください。 ゴムパッキンやガスケットを破壊しません。
薬剤の投与量は、内燃エンジンオイルシステムの容量に従って選択する必要があります。 たとえば、オイルシステムの容量が250〜4リットルの内燃エンジンには、5mlの添加剤（10缶）で十分です。 製品が小排気量の ICE で使用される予定の場合は、添加剤の量がオイル システムの総量の XNUMX% を超えないようにする必要があります。
250mlのパッケージで販売されています。 その商品番号はXA 41813です。表示された容量の600パッケージの価格は約XNUMXルーブルです。
リキモリオイル-Verlust-Stop
ドイツの人気メーカーの良品です。 ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン問わず使用できます。 添加剤は、内燃機関のゴムやプラスチック部品に悪影響を与えることはありませんが、逆にそれらの弾力性を高めます。 また、「無駄に」消費されるオイルの量を減らし、エンジン運転中の騒音を減らし、圧縮値を復元します。 あらゆるモーターオイル（鉱物油、半合成油、全合成油）に使用できます。 ご了承ください この添加剤は、オイルバスクラッチを装備したモーターサイクル ICE には使用しないでください。
投与量に関しては、添加剤は、オイルシステムの体積あたり300 mlの薬剤、3 ... 4リットルの割合でオイルに追加する必要があります。 製品を使用した効果はすぐには現れませんが、600〜800キロメートル後にのみ現れます。 したがって、より予防的であると考えることができます。
300ml缶入り。 製品コードは1995です。そのようなシリンダーの価格は非常に高く、約900ルーブルです。
内燃機関用ハイギア「ストップリーク」
また、ガソリン エンジンとディーゼル エンジンの両方で使用できる、人気のあるオイル漏れ低減添加剤の XNUMX つです。 どのオイルでも同じです。 ゴム・樹脂部品の割れを防ぎます。 使用の効果は、システムにオイルを注いだ後、ほぼ XNUMX 日目または XNUMX 日目に発生することに注意してください。 メーカーは、XNUMX 年に XNUMX 回、オイル漏れ防止剤を使用することを推奨しています。
添加剤をエンジンのクランクケースに注いだ後、後者をアイドル状態で約 30 分間作動させる必要があることに注意してください。 したがって、組成は均一になり、作用し始めます（内部化学反応と重合が発生します）。
355ml缶での販売です。 そんなシリンダーの品がHG2231です。 2021年夏の時点でのこのボリュームの価格は550ルーブルです。
アストロケムAC-625
オイル漏れをなくすための、上記の添加剤のロシアの類似物。 効率の良さと低価格が特徴で、国内のドライバーに人気があります。 エンジンオイルシステム（オイルシールやガスケット）のゴム製品の軟化による漏れをなくします。 あらゆるタイプのオイルに適しています。 添加剤のキャニスター 6 つで、XNUMX リットルのオイル システムを備えた内燃エンジンに追加できます。
オイルとオイルフィルターの交換時に添加剤を追加することをお勧めします。 ツールの欠点の中で、その作業の脆弱性に注目する価値があります。 ただし、それは構成の低コストによって相殺される以上のものです。 したがって、AC-625 添加剤を使用するかどうかは、車の所有者が決定します。
300mlのパッケージに詰められています。 アストロヒム添加物はAC625です。 示された期間のそのようなキャニスターの価格は約350ルーブルです。
漏れを直すためのライフハック
エンジンのクランクケースからの小さなオイル漏れを非常に簡単かつ迅速に取り除くことができる、いわゆる「昔ながらの」方法がXNUMXつあります。 つまり、クランクケースに小さな亀裂が形成され、その下からオイルが非常に少量でにじみ出る場合に関係があります（ドライバーが言うように、クランクケースはオイルで「汗をかきます」）。
これを取り除くには、使用する必要があります 普通の石鹸 （できれば経済的）。 石鹸から小片を切り取り、それを濡らして、柔らかくなるまで指で柔らかくする必要があります。 次に、得られた塊を損傷（亀裂、穴）の場所に適用し、硬化させます。 もちろん、これをすべて作成する必要があります。 冷えたエンジンで. 硬化した石鹸がクランクケースを完全に密閉し、長時間オイルがにじみ出ません。 ただし、これは一時的な措置であることを忘れないでください。ガレージまたはカーサービスに到着したら、完全な修理を行う必要があります。
出力
エンジンオイルの漏れを実際に止めるために添加剤または同様のシーラントを使用することに注意してください 応急処置！ そして、そのような添加剤にオイルが入っている内燃機関で、車を短時間運転することができます。 これはモーターとその個々の部品に有害です。 できるだけ早く診断し、オイル漏れの原因を見つけて排除する必要があります。 ただし、そのような添加剤をさまざまな時期に使用した多くの自動車所有者のレビューによると、それらは「現場」の状態で迅速に修理するためのかなり効果的な方法です。
2021年夏のバイヤーの間で最も人気のあるオイル漏れ添加剤は リキモリオイル-Verlust-Stop. レビューによると、このツールは廃棄物の漏れとオイル消費を実際に削減しますが、それは高品質のゴムとプラスチックのスペアパーツが内燃エンジンに取り付けられている場合に限られます。 そうしないと、彼らに害を及ぼす可能性があります。
