オートバイのブレーキの出血
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エンジンオイルのようなブレーキフルードは、少なくともXNUMX年ごとにモーターサイクルで交換する必要がある消耗品です。 ただし、特に熱心なレーサーの場合は、モーターサイクルのブレーキを定期的にブリードすることができます。 いつ掃除するか ? オートバイのブレーキをブリードする方法 ? 二輪車のブレーキシステムを排水する方法 ? ブレーキフルードまたは注射器をポンプするための装置を購入する必要があります ?
この操作は通常、力学の初心者でも簡単に実行できます。 回路内に気泡がないように、いくつかの指示に正確に従うだけで十分です。 ただし、フロントブレーキシステムとリアブレーキシステムがある場合は、ブレーキのブリードが難しい場合があります。 これは、たとえば、ホンダCBSデュアルのようなオートバイの場合です。 この状況では、最善の解決策は整備士に電話することです。 これでオートバイのブレーキから専門的に空気を取り除く方法を見つけてください オートバイのブレーキ回路をブリードして空にする方法に関するチュートリアル.
なぜオートバイのブレーキをブリードするのですか？
ブレーキフルードは、ペダルの力をブレーキパッドに伝達するのに必要な粘性を持つ非圧縮性の液体です。 その欠点は、親水性であることです。つまり、水分を吸収しやすいということです。 ただし、水はブレーキの効きを悪くします。 ブレーキ性能の低下やブレーキの故障を防ぐために、 ブレーキフルードを抜くことが唯一の解決策です.
オートバイのブレーキをいつブリードするのですか？
オートバイでは、回路内に空気がある場合、または回路が空になっている場合は、ブレーキをエア抜きする必要があります。 いずれの場合も、ブレーキのエア抜きは車両のメンテナンス作業です。 したがって、望ましい10.000kmごとにブレーキをポンプします.
ブレーキのブリードは、ほとんどの場合、自動車販売店でのオートバイのオーバーホール中に行われます。 トラックでオートバイスポーツをする場合は、元のブレーキフルードをより効率的なブレーキフルードに交換すると役立つ場合があります。 この場合、パージが必要です。
オートバイのブレーキをブリードする方法は？
マスターシリンダーを効果的にブレーキングして噛むには、モーターサイクルのフロントブレーキとリアブレーキをブリードする必要があります。 この操作は、すべてのメカニック、アマチュア、初心者が利用できますが、細心の注意が必要です。 フロントとリアでダブルブレーキがかかった場合は、モーターサイクルをディーラーに返却することをお勧めします。
適切なパージ材を使用してください。
独自のパージシステムを開発することも、専門の小売店から直接購入することもできます。 確かに、チェックバルブで構成される効果的なパージシステムがあります。 ガレージにバイクがたくさんある人にとって、これは便利です。 ブレーキ回路をブリードするための空気圧装置を装備することをお勧めします..。 この材料はオートバイの専門家によって使用され、車両のフロントブレーキとリアブレーキのブリーディングをはるかに容易にします。
これを自分で行うことを選択した場合、最初のステップは、介入に必要なツールを収集することです。 これらは、次のような一般的なバイカーの資料です。
- ねじ回し
- 通常のフラットキー
- 透明パイプ
- 使用済みのブレーキフルードをポンプで排出するために使用されるシリンジ。
- 吹き出された液体を受け入れるための容器、好ましくはプラスチック。
- ブレーキクリーナー
- いくつかのぼろきれ
コンテナの準備
La XNUMX番目のステップは、洗浄液用の容器を準備することです。プラスチック容器とホースを使用します。 キャニスターの蓋に穴を開けて、ホースが動かずに通過できるようにすることから始めます。 容器の底にブレーキフルードを注ぎ、閉じます。 最後に、端が完全に水に沈むまでホースを押し込みます。
ブレーキフルードの飛沫からモーターサイクルを保護する方法は？
ご存知のように、ブレーキフルードは非常に腐食性があります。 次に、さまざまなパージ操作中に最大限の予防措置を講じる必要があります。 まず、オートバイの突起の影響を受ける可能性のあるすべての表面を保護します。
La タンク塗装 この要素に最も近いこれらの敏感な領域の XNUMX つです。 こぼれを防ぐために、ブレーキフルードリザーバーをぼろまたはプラスチックで囲みます。 そのため、完成後の片付けにかかる時間を短縮できます。
使用済みブレーキフルードの交換方法は？
その ブレーキフルードリザーバーを開く、正しいノッチのドライバーを取ります。 これは、それを固定しているネジを壊さないようにすることが重要です。 缶がマスターシリンダーに組み込まれている場合は、この手順が必要です。
次に、使用済みのブレーキフルードをシリンジで取り除く必要があります。 あるいは、吸収性の布を使用して液体を排出することができます。 すべての液体が除去された後、瓶に堆積物が残っていないことを確認してください。
次のステップは 瓶に新しい液体を入れます、非常に重要です。 この新しい液体は、パージ中に古い液体と置き換わります。 この手順を忘れると、ブレーキシステムに存在する気泡を除去するために多くの時間と液体を費やすリスクがあります。
オートバイのブレーキの実際の出血
すべての準備が完了したら、クリーニングフェーズに進みます。 気泡がブレーキシステムに入らないようにする必要があるため、この操作は困難です。 運転中にブレーキを失う危険があります！
早く、ここに ブレーキ回路をブリードして空にするために従うべきステップ :
- リザーバーを開き、ブレーキフルードを充填します。
- ブリードスクリューを緩めて空気を吸い込みます。
- ブレーキレバーを押して空気を抜いてください。
- ブリードネジを締めます。
- ブレーキレバーを放して、液体がブレーキホースに入るようにします。 その後、缶は空になります。
- リザーバー内のブレーキフルードのレベルがほぼ空になったら、手順1からやり直します。ホースが空気で満たされるのを防ぐために、常にリザーバー内にブレーキフルードを入れることが非常に重要です。
- バイクに乗る前にブレーキをテストしてください。
詳細については、各ステップの説明をご覧ください。 あらかじめ用意したホース・キャニスターキットを取り付けてください。 ブレーキキャリパーの側面に置きます。 まず、ブリードスクリューを保護しているゴム製プラグを取り外します。 次に、オープンエンドレンチを目の横に置きます。 最後に、キットをネジに接続します。
ブレーキをかけているように、ブレーキレバーまたはペダルを踏みます。 次に、オープンエンドレンチでブリードスクリューを緩めます。 ペダルの圧力が低下することに気付くでしょう。 古い液体は容器に入り、すでに缶に入っている新しい液体が自動的にそれを置き換えます。 キャリパーごとにXNUMXつまたはXNUMXつのブレーキフルードリザーバーの容量に相当する量のフルードが得られるまで、この操作を繰り返します。 パイプ内の液体は透明で気泡がない必要があります。
プロセス中は、常に監視することを忘れないでください 瓶の中の液面..。 徐々に減少するはずです。 さらに、必要に応じてさらに追加する必要があります。
ブリードが完了したら、小さなヒューズを忘れずにブレーキフルードリザーバーを閉じます。 次に、ブレーキレバーを確認します。まっすぐでしっかりしている必要があります。 次に、低速ロードテストを実行します。 何も異常を感じない場合は、手順は正常に完了しています。
ここで ビデオチュートリアル これは、オートバイのブレーキを適切にブリードする方法を示しています。
微量の液体をきれいにする
実際のパージが完了したら、ホースを取り外し、ゴム製キャップを元の位置に戻します。 最小量のブレーキフルードの滴が漏れないように、適切に閉じていることを確認してください。
最後に、オートバイとその付属品を掃除します。 清潔な布を使用して、ホイール、キャリパー、缶、およびすべての影響を受ける領域に付着した液体の飛沫を拭き取ります。 キャリパーを新品のように保つには、高品質のブレーキクリーナーを選択してください。
二輪車のブレーキフルードの選び方は？
ブレーキフルードは、米国運輸省または運輸省に相当するDOTによって標準化されていることに注意してください。 二輪車の場合、ブレーキフルードの品質のいくつかのレベルを定義する他の基準があります。 どれがあなたの機械に最適であるかを見つけるために、あなたはただあなたの液体缶のふたをチェックする必要があります。
