PTM – ポルシェ トラクション マネジメント システム

ポルシェ トラクション マネジメント (PTM) は、電子制御多板クラッチ、自動ブレーキ ディファレンシャル (ABD)、アンチスキッド デバイス (ASR) を備えた全輪駆動で構成されるシステムです。 フロント アクスルとリア アクスル間の動力配分は、ビスカス マルチプレート クラッチではなく、電子制御のマルチプレート クラッチによってアクティブに行われます。

前車軸と後車軸の速度に差がある場合にのみ力の強さを調整する粘性マルチプレートクラッチとは異なり、電子マルチプレートクラッチははるかに高速に応答します。 運転状態を常時監視しているため、さまざまな運転状況に介入することができます。センサーは、すべての車輪の回転数、横方向および縦方向の加速度、ステアリング角度を常に検出します。 したがって、すべてのセンサーによって記録されたデータの分析により、フロントアクスルへの駆動力を最適かつタイムリーに調整することができます。 加速中に後輪が滑る危険性がある場合、電子マルチプレートクラッチがより確実に接続し、より多くの動力を前車軸に伝達します。 同時に、ASRはホイールのスピンを防ぎます。 コーナリング時には、前輪への駆動力は常に車両の横方向の反応への悪影響を防ぐのに十分です。 摩擦係数が異なる道路では、リアの横方向のディファレンシャルがABDとともに、トラクションをさらに向上させます。

このように、PTMはポルシェスタビリティマネジメントPSMとともに、すべての運転状況で最適なトラクションを得るために、駆動力の正しい配分を保証します。

PTMの主な利点は、加速能力が驚くべき濡れた道路や雪で特に顕著です。

その結果、高い安全性と卓越した性能が得られます。 非常にインテリジェントなシステム。

出典：Porsche.com