整備規定 日産ビートル
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日産ジュークの生産は2010年に始まりました。 1.6Lガソリンエンジン(HR16DE)と1.6L直噴ターボエンジン(MR16DDT)を搭載。 HR16DEエンジン搭載車には、5速マニュアルギアボックスまたはCVT無段バリエーターが装備されています。
MR16DDTエンジンを搭載したバージョンには6速マニュアルがあり、フルパワーのマシンには無段階CVT-M6バリエーターがあります。 ロシアで最も人気があるのは、HR16DE エンジンを搭載した Nissan Zhuk です。 メンテナンスに必要な消耗品のその他のコードと価格について説明します。 スケジュールされたメンテナンス プランは次のようになります。
整備中作業一覧1（走行距離15万km）
- オイルの交換。 フィルターを含むオイルの充填量、MR16DDT - 4,5リットル / HR16DE - 4,3リットル。 モーターオイル 5W-40 ブランドオイルは工場から注がれます、1 リットルあたりの価格 - 6$ (KE90090032R)、5リットル用 — 21$ (KE90090042R)。 ドレンプラグガスケットも必要です、価格は 0,5$ （1102601M02）。
- オイルフィルター交換。 価格 - 4$ (152089F60A)。
- スパークプラグの交換。 4本必要です、価格は1本の価格です。 — 9$ (224011KT1B)。
- TO 1 以降のすべてのチェック:
- 吊り下げベルトの状態を確認する。
- 冷却システムのホースと接続の状態、および冷却液のレベルをチェックします。
- エアフィルターの汚れチェック。
- 燃料フィルターの状態をチェックする。
- 充満ガスの放出システムのチェック。
- マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションのオイルレベルのチェック。
- SHRUS カバーと潤滑の状態をチェックします。
- ランニングギアのチェック。
- ステアリングシステムのチェック
- ブレーキ液のレベルをチェックする。
- ブレーキパッドとブレーキディスクの摩耗レベルをチェックする。
- バッテリーの状態をチェックする。
- ヘッドライトをチェックし、必要に応じて調整します。
- 排水穴の掃除。
- 小切手やおとぎ話のロック、ループ、ラッチ。
整備中作業一覧2（走行距離30万kmまたは2年）
- 最初の定期メンテナンスを繰り返します。
- エアフィルターの交換。 価格 - 8$ (16546JG30A)。
- キャビンフィルター交換。 価格 - 10$ (272771KA0A)。
- ブレーキフルードの交換。 日産 DOT-1 フルード 4 リットルの価格がかかります - 6$ (KE90399932)。
- 油圧クラッチレリーズ内のフルードを交換します。 ブレーキフルードを交換するときと同じフルードが使用されます（ポイント 4 を参照）。 約1リットルかかります。
整備中作業一覧3（走行距離45万km）
- 定期メンテナンス TO1 を繰り返します。
整備中作業一覧4（走行距離60万kmまたは4年）
- TO2 のすべての項目を繰り返します。
整備中作業一覧5（走行距離75万km）
- TO1 (オイルとオイルフィルターの交換) を実行します。
整備中の作業一覧6（走行距離90万kmまたは6年）
- すべての TO2 項目を実行します。
- クーラント交換。 冷却システムの容量はタンクと合わせて 8,1 リットルです。 緑色の不凍液日産 L248 クーラント プレミックスが使用されており、5 リットルの濃縮液のキャニスターの価格は 15$ (KE90299945)、1 リットルの場合 — 4$ (KE90299935)。 その後のクーラント交換の間隔は60万kmに短縮されます。
- ギアボックスのオイル交換。 マニュアル トランスミッション RS5F92R のフルード容量は 2,3 リットル / RS6F94R は 2,0 リットルです。 粘度75W80のブランドの日産オイルを使用する必要があります.1リットルの価格は 7$ (KE91699932R)。 オートマチックトランスミッションのオイル交換、RE0F10B バリエーターシステムの総容量は 8,5 リットル / RE0F11A は 6,9 リットルです。 日産純正CVTフルードNS-2ブランドの液体は、4リットルキャニスターの中古価格です - 44$ (KLE5200004EU)。 交換するには別のフィルターが必要になります、価格 6$ (317263JX0A)。
整備中作業一覧7（走行距離105万km）
- それらを繰り返します。 TO1規制。
整備中作業一覧8（走行距離120万km）
- すべての手順 TO2 を繰り返します。
永久交換品
- 搭載ユニットのドライブベルトの交換には明確な規定がありません。 MOT（15kmごと）ごとに点検し、磨耗に応じて交換します。 ベルトの価格 - 17$ (117201KT0A)。 テンショナーローラー - 50$ (119551KC0A)。
- タイミングチェーン交換。 チェーンの状態のチェックは 45 km ごとに実行されます。チェーンの鳴き声などの余分な音の存在について、耳で評価されます。特徴のない音が検出された場合は、追加の診断が実行され、摩耗の場合はタイミング要素、それらは置き換えられます。 チェーン価格 - 65$ (130281KC0A)、チェーンガイド(ダンパー) ― 20$ (130911HC0A)、タイミングチェーンテンショナープーリー - 22$ (130701KT0A)。
日産ジュークの維持費はどれくらい？
少し先を見据えて、以下に示すメンテナンスの価格は、サービスステーションのサービスなしで適切であることを明確にします. この価格には、消耗品の費用のみが含まれています。 消耗品 Nissan Zhuk のコストの結果は次のとおりです。 TO No. 1、3、5、7 の費用がかかります 62$、№2、4、8へ — 92$. 最も高価なのは技術検査No. 6です。最低料金を支払う必要があります 121$ - 車にマニュアルトランスミッションが装備されている場合 195$ - オートマチック トランスミッション (バリエーター) を装備している場合。 搭載ユニットのドライブベルト交換について 17$ if + ローラー - 67$そうですね、タイミングチェーンをすべての付属品（テンショナー、ダンパー）とともに交換します - 107$.
日産ジュークの修理
- サービス間隔のリセット 日産 ジューク
- 日産ビートルのロービームランプ交換
- 日産ジュークの電球交換
- キャビンエアフィルターの交換日産ビートル
- オイル交換 ニッサン ジューク 1.6
- 日産 ジュークのワイパー交換
- 交換用ブレーキパッド 日産ビートル
日産ビートルのキー内で車のサインが発火
- 日産ビートルキーの電池交換
