自分でできるヘッドライト調整
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夜間に視界が狭くなるなどの問題を回避し、対向車線を走行するドライバーを危険にさらさないようにするには、車のヘッドライトを正しく調整する必要があります。
お金を節約したいが、この手順を正しく実行する場合は、独立した ヘッドライトはXNUMX段階調整:
- 壁に印を付けます。
- ランプのマーキングを実行します。
- ロービームを調整します。
- ハイビームを調整します。
ヘッドライトの調整は、カー サービス スペシャリストの助けを借りて、または必要な機器を使用して、手動で行うことができます。
ヘッドライトを調整する時期
すべてのドライバーは、ヘッドライトを調整するタイミングを知る必要があります。 したがって、あなたがそれらのXNUMX人でない場合は、これを簡単に思い出してください。 この手順は、次のいずれかの場合に実行されます。
ヘッドライト調整が必要な場合の一例
- ヘッドライトバルブ交換時。 これは、単一光学系と個別光学系の両方を備えたデバイスに適用されます。
- 片方または両方のヘッドライトを交換する場合。 これは、故障、事故、所有者がより強力な、または技術的に高度な照明装置を設置したいという願望によって引き起こされる可能性があります。
- 既存のライトでは乗り心地が悪く、調整が必要な場合。
- 夜間の運転中に、対向車のドライバーがハイビームを点滅させて、目がくらんでいることを知らせる場合。
- フォグランプ取り付け時。 通常、PTF のみが調整されます。
- サスペンションの剛性変更に関する作業を行った後。
- ディスクやゴムを径違いの類似品に交換する場合。
- 定期メンテナンスの通過に備えて。
- 長距離移動の前に。
車のヘッドライトの光を監視し、必要に応じて調整します。 誤って設定されたライトは、あなただけでなく、対向車のドライバーにも不快感と脅威をもたらすことを忘れないでください.
ヘッドライトを調整する XNUMX つの普遍的な方法
ヘッドライトの調整を進める前に、 次のパラメータを確認して調整します 車：
ユニバーサルヘッドライト調整手順
- タイヤサイズの違い。
- サスペンションのスプリングの状態。
- あらゆる種類の荷物を完全に分配し、燃料を満タンにし、人を運転席に座らせます。
- タイヤの空気圧レベル。
ここに故障があると、照明角度が正しくなくなり、調整自体の品質に確実に影響します。 当然、光を正しく調整するには、 いくつかの重要な条件を満たす. これらの最初のものは、車がその前に立つ垂直の平らな壁の存在です。
壁から車の前部までの距離の長さは 5 ～ 10 メートルです。 車の動的特性が高いほど、緊急ブレーキ時の制動距離が長くなることを考慮して距離を選択する必要があります。したがって、ヘッドライトは制動距離に合わせて正しく調整する必要があります。
名前のマーキングには、チョークまたは粘着テープを使用できます。 より正確な水平線を得るために、レーザー水準器を使用できます。 各車には独自の寸法があるため、そのマークアップは純粋に個別です。 ただし、ほとんどすべての車に使用できるいくつかの標準値があります。
ヘッドライトを調整する最初の方法
計器なしでヘッドライトを調整する方法
ロービームヘッドライトの設定に適しています。 側面が壁に寄りかかっている平らな領域を見つけます。 次に、壁には、突起、角、さまざまな凹凸がなく、厳密に垂直でなければなりません。 壁に近づき、車の中心とランプの中心軸をマークします。
壁を正しくマークするには、次のものが必要です。
- 床からランプの中心までの距離をマークし、両方のランプの中心点を結ぶ水平線を壁に引きます。
- 次に、最初の 7,5 cm 下にある XNUMX 本の水平線も壁に描きます。この距離は一定ではない値であり、自動車メーカーによって光の屈折率またはヘッドライトの角度の形でパーセンテージとして示されます。 正確な値が記載されたステッカーまたはネームプレートは、ヘッドライト ハウジングにあります。 ライン間のギャップを正確に知るには、壁からヘッドライトまでの長さが必要です。これは、7,5 メートルに屈折率 (たとえば 1%) を掛けたもので、7,5 cm になります。
ラダ プリオラの傾斜角度
角度調整 VAZ 2105
起亜セラトのヘッドライト角度
- 私たちは車を壁から遠ざけました 7,5メートル.
- 次に、ヘッドライトの中心点を通る垂直線を引きます。 また、ヘッドライトのポイントから等距離で、中央に XNUMX 本の垂直線を引く必要があります。
5メートルの距離でのヘッドライト調整スキーム
ヘッドライトのビームを調整するための調整ネジ
マーキング後、浸漬ヘッドライトをオンにして、直接設定を行います。
- 光の地平線は、下の水平線の高さにある必要があります。
- ランプの傾斜角の底は水平線と完全に一致し、上部は必ず交差する線と一致する必要があります。
その結果、目的の光ビームを得るには、次のようになります。 調整ネジを締めます、ヘッドライトの後ろの車のボンネットの下にあります。
理想的なオプションは、ライトがヘッドライトの中心から 7,5 cm 下にある場合です。
車にハイビームとロービームが別々に装備されている場合は、光のビームを順番に調整する必要があります。 また、壁のマーキングもわずかに異なります-ロービームは上記の方法に従って調整されます。 また、ハイビームは、ヘッドライトの中央マーキングに正確に当たるように配置する必要があります。 この場合、このバージョンでは理想的な調整が機能しない特別な機器を使用することをお勧めします。
ヘッドライトを調整するXNUMX番目の方法
複合施設内のすべての照明を設置するのに適しています。 最初のケースと同じ均一な壁が必要ですが、マーキングは少し異なります。
ドットを適用するには、マシンを壁に立てかける必要があります。 ロービームとハイビームを順番にオンにして、壁に光線を描きます。 次に、各ヘッドライトの中心を決定し、それらを通る垂直線を引きます。 7,5 メートルの距離まで車で移動します (この方法では、平均値を明確に使用できます)。
- 壁には、ハイビームランプの中心に対応する場所をマークし、これら3点を水平に接続します。 また、下に 7,62 インチまたは XNUMX cm の距離に XNUMX 本の水平線を引きます。
- ロービーム ヘッドライトとハイ ビーム ヘッドライトの中心から距離を正確に半分に分割する垂直線を引きます。 ヘッドライトの左右調整は、車が発進した瞬間の光芒がどのように変化したかを測定し、中心から等距離に補正します。
C - 車の中心軸。 H は、地面からヘッドライトの中心までの高さです。 D - ハイビームヘッドライトのライン。 B - ロービームヘッドライトのライン。 P - フォグランプのライン; RCD - 車の中心からハイビームの中心までの距離。 RZB - 車の中心からロービームの中心までの距離; P1 - 7,62cm; P2 - 10cm; P3 は、地面から PTF の中心までの距離です。
PTF調整
少しではありますが、フォグランプを調整しますが、それでも上記の方法とは異なります。 PTF を調整する前に、以下が必要です。 車に荷物を積む 70 キログラム - どんなものでもあなたの車に収まります。
また、満タンのタンクに燃料を補給し、結果として得られるスクリーンの光から 10 メートル離れた、最も平らな面に車が配置されるように車を設定します。 ただし、多くの経験豊富なドライバーは、5 メートルで十分であると主張しています。
フォグランプ調整図
壁には、エッジで重要なポイントを示す線を引きます。 下の線は地面からフォグランプの中心までのサイズで、上の線は中心から上の同じ距離です。
また、両方のフォグランプの中心からヘッドライト間の中心までの距離を垂直線でマークします。 結果は、ランプの中心の XNUMX 点を持つ線の付いたスクリーン キャンバスになるはずです。また、ライトの上下の境界線にも制限があります。
ヘッドライトのドライバーと調整ネジを使用して線を引いた後、ヘッドライトの中心が交差するポイントでランプからの光ビームの焦点を合わせます。
レンズ付きヘッドライトの調整
レンズがある場合にヘッドライトを改善する方法：ビデオ
レンズ付きヘッドライトを調整する前に、調整可能と調整不可能の XNUMX 種類があることを知っておく必要があります。 後者は非常に安価であり、そのような照明器具の使用はお勧めしません。 このようなヘッドランプの一例は、Depo というブランド名で販売されています。 また、一部のヘッドライトには自動レギュレーターが装備されていますが、これはしばしばすぐに故障するため、これも最適なオプションではありません。
レンズ付きヘッドライトを調整するには、従来の照明器具だけでなく、特別なレギュレーターがあります。 この場合、さまざまな車やさまざまなヘッドライトでさえ、さまざまな手段を使用して調整が行われるため、明確な推奨事項を提供することは不可能です。 通常、これには調整ボルトまたはハンドルが使用されます。 しかし、ヘッドライトを調整するための一般的な指示を読んだ後は、タスクに対処できます。
ヘッドライト調整
サービスステーションでは、通常、ヘッドライトは特別な装置を使用して調整されます。 このようなデバイスは高額であり、頻繁に使用する必要がないため、普通の車の所有者が購入するのは実用的ではありません。 したがって、デバイスを使用してヘッドライトを調整する方法に関する知識は、ガソリンスタンドの作業員が正しく行動しているかどうかを確認する場合にのみ役立ちます。
検証アルゴリズムは次のようになります。
計器によるヘッドライト調整
- デバイスの縦軸を車両に合わせます。 結局のところ、車がボックスに対して厳密に垂直に走行したというのは事実ではありません。 これが基本条件です。 デバイスの上部でそれを実行するには、水平線が描かれたミラーがあります。 その上で、ボディとヘッドライトに対して厳密に垂直になるようにデバイスを簡単に設定できます。
- デバイスを厳密に水平に合わせます。 通常、その本体の設計では、これらの目的のために気泡のあるレベルが提供されます。 これは、目的の結果を達成できるシンプルですが信頼性の高いツールです。
- 調整角度設定。 さまざまなデバイスで、さまざまな方法で設定できます (これらのオプションの 0 つはスイベル ローラーです)。 角度値「XNUMX」は、ヘッドライトが車両の方向を直接照らすことを意味します。 角度は XNUMX 分の XNUMX 度ずつ変化する可能性があります。 ヘッドライトを設定する必要がある角度の値は、車の参考文献に記載されています。
- 調整装置の軸とヘッドライトの軸は一致している必要があります。
ヘッドライトのビームを強く「持ち上げる」ことはできないことに注意してください。 実際、この場合、光束の値は20 ... 30％減少する可能性があり、これは重大な指標です。 さらに、この方法では、あなたに向かって運転しているドライバーを盲目にします。
