BMWエンジンの修理と交換

BMWエンジンの修理は、損傷の程度によって異なります。 修理の決定は、コンピューター診断、圧縮測定、油圧測定、タイミング構成と状態の確認などの診断後にのみ行う必要があります。

開回路やタイミングによりエンジンが停止した場合は、バルブカバーとオイルパンを取り外した後に発生した損傷を目視で確認するだけで十分です。 このような場合の修理は通常不採算であり、エンジンを修理可能なものに交換することで終わります。

BMWエンジンを修理することはどのような場合に可能ですか

冷却システムの排気ガスの診断により確認された、シリンダーヘッドまたはシリンダーヘッドの下のガスケットが損傷した場合、シリンダーヘッドが事前に取り付けられ、その気密性が確認された後、ガスケットは固定ボルトのセットと交換されます。チェックされました。

特に1,8リッターガソリンエンジンでよくある誤動作は、バルブステムシールの漏れです。これは、シリンダーヘッドを分解せずに（車種によっては）交換できます。

エンジンの交換はいつ推奨されますか？

エンジンの交換は、シリンダーブロックの分解、ピストンリングまたはピストンの交換、クランクシャフトとベアリングシェルの交換を必要とする重大な損傷の場合に実行されます。 「エンジンのオーバーホール」と呼ばれることもある従来の「エンジンの再構築」は、徐々に過去のものになりつつあります。

最新のエンジンを製造するための技術、そして何よりも、エンジンのスペアパーツのメーカーの価格設定方針により、BMWエンジンの修理は、エンジン全体を交換するよりも不釣り合いに費用がかかると判断されています。

一連の問題よりも、エンジンを中古または新品に交換する方が安価です。 たとえば、リングやシリンダーライナーの交換が必要な場合、ホーニングストーンが使用できなくなった場合、クランクシャフトの研削や交換が必要な場合などです。

修理または交換の条件

修理時間は、損傷の種類と修理方法によって異なります。 エンジンを完全に交換するための最短時間は、通常2営業日です（車両のタイプとモデルによって異なります）。 交換の場合、古いエンジンを分解して新しいエンジンを取り付ける必要があるため、最大3〜5日かかる場合があります。

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BMWエンジンの最長修理は、ブロックの損傷に関連しており、通常は数営業日かかります。 正確な時間と費用は常に修理前に見積もられ、車種とエンジンの種類によって異なります。

BMWエンジンの修理と交換の価格はどのように形成されますか？

エンジンの修理または交換の費用には、部品、シール、下請けサービス（ヘッドプランニング、リークテスト、解体の可能性）の価格、使用済みエンジンの価格とサービスへの輸送、コンポーネントの取り外し、新しいエンジンの再取り付けが含まれます。 。