BMW車のパッド交換

BMW ブレーキ パッドはブレーキ システムの不可欠な部分であり、プロセスに直接影響を与えます。 BMW 車では、ドライバーが標準ブレーキまたは緊急ブレーキを使用できるのは、ブレーキ パッドとディスクの相互作用のおかげです。

設計面では、この車のブレーキパッドは、ブレーキパッドとブレーキディスクとの接触によって生じる摩擦力に優れた特殊合金シムを含む特殊素材で作られています。

このブランドの車に使用されているブレーキ システムは、ヨーロッパで最も先進的なものの XNUMX つであり、世界中の自動車所有者からのレビューだけでなく、多数のテストによって確認されています。

しかし、物理的な磨耗と摩擦力は、たとえ高品質のパッドでも避けられません。 徐々に摩耗してその義務を果たさなくなり、その結果、運転手、同乗者、その他の道路利用者の生命と健康が危険にさらされます。 唯一の解決策はそれらを交換することです。

BMWのブレーキパッドの交換時期

それは各車ごとに厳密に個別です。 メーカーから受け取った情報によると、この手順は40万キロメートルごと、または摩耗の程度に応じて実行する必要があります。 車載コンピュータは、このアクションを実行する必要があることをドライバーに通知します。

さらに、車を使用しているときに、ブレーキ液の消費量の増加、ブレーキ性能の低下、ペダルのストロークの増加、ブレーキパッドの故障の可能性などの変化を彼自身が感じることがあります。

短時間で速度を上げたり、すぐに速度を落としたりするような攻撃的な運転スタイルは、パッドの故障を大幅に加速させます。 また、急激な温度変化、特に湿度が高い場合は悪影響を及ぼします。 動作中、パッドの温度が上昇し、湿気が浸入するとパッドが急速に冷えます。

BMW 車のブレーキパッドの段階的な交換

バイエルンのメーカーの車では、この手順はフロントパッドとリアパッドの交換に分かれていますが、それほど違いはありません。

BMW E53のブレーキパッドを交換します。

BMW E53のブレーキパッドの交換は次のとおりです。 パッドを交換する必要があるという事実は、最小厚さに達したことを示すメッセージがダッシュボードに表示されることで示されます。

カバーを取り外すには、次の手順に従います。

• 付属品「34.1.050」と「34.1.080」をご用意ください。 パッドを交換するホイールに応じて、パーキングブレーキを締め、ホイールボルトを少し緩める必要があります。 また、ホイール、ハブ、ディスクの相対位置をペイントまたはマーカーでマークする必要があります。
• 注射器を使用して、リザーバーからブレーキ液をポンプで汲み出します。 機械の必要な部分を持ち上げてサポートの上に置き、車輪を取り外します。
• パッドをさらに使用する必要がある場合は、キャリパーに対するパッドの位置に注意してください。
• 7mmソケットを使用して、上下のキャリパーピンを緩めます。 ブレーキホースを外さずにキャリパーを取り外します。
• ピストンをシリンダー内にできるだけ奥まで移動させます。

パッドを取り外して交換し、逆の順序で取り付けます。 パッドは動きの方向に関連付けられていることに注意し、キャリパーに正確に取り付けてください。 交換する場合は、ロック スプリングの位置も考慮する必要があります。

BMW F10のパッド交換

BMW F10 のブレーキ パッドを自分で交換しようとすると、この車には日常のメンテナンス手順を完全に変える革新的な技術が搭載されているため、少し苦労する必要があります。

この手順を実行するときは、必ずスキャナーが必要になります。 以前はそれなしで行うことができましたが、現在はパーキングブレーキを担当する電気モーターがリアキャリパーに配置されています。 アップデートを受信した後、EMF システムも変更されました。

まず、診断コネクタに接続する必要があります。 特別な表が画面に表示され、「シャーシ」とアイドル時のブレーキEMFの後に「続行」を選択する必要があります。 番号 4 には、すべての診断モードが含まれます。

かなりの数の登録がありますが、必要なのは EMF Workshop Mode の XNUMX つだけです。 それをクリックすると、サービス機能のリストが表示されます。 リストで最後の行「ブレーキキャリパーまたはブレーキパッドの交換」を選択する必要があります。これは「キャリパーの交換」と訳され、選択する必要があります。

この後、この記号の付いたキーを選択します > 次に、画面 6 と 7 に進み、ブレーキを簡単にオフにすることができます。 スイッチには「P」キーが表示されます。 パーキングブレーキを解除する必要があります。 この後にのみ、新しいパッドを取り付けることができます。 画面 9 と 10 に移動した後、イグニッションがオフになり、タブレットが取り出されます。

この後、キャリパーを取り外してパッドを取り外す必要がありますが、これは非常に簡単です。 この手順が完了すると、スキャナーは必要なくなります。 新しいものを取り付けるには、ピストンをキャリパーに押し込む必要があります。これを行うには、電気駆動装置からロックを取り外し、その中でピストンを回転させます。 その後、パッドがロードされ、クランプを所定の位置にはめ込みます。

正しいキャリパーを使用したすべての操作は同じ方法で実行されます。 次に、パッドを組み立てる必要があります。すべてが自動的に行われます。 パッドを組み立てるには、ボタンを押し上げるだけです。

最後に、画面に戻って CBS キーを選択し、正しいブレーキ液レベルを確認し、エンジン オイルの状態を確認する必要があります。

車のブレーキシステムは道路上の安全を確保するため、適時のメンテナンスが必要です。 標準タイプのサービスに含まれる手順の XNUMX つは、使用済みのブレーキ パッドとディスクの交換です。

BMW 車には、車を交換する必要があることを事前にドライバーに警告する特別な電子システムが搭載されています。 ドイツの会社が製造する車のブレーキパッドの平均耐用年数は25キロメートル、場合によってはそれ以上です。

ブレーキディスクは10回のパッド交換に十分です。 積極的に運転すると、XNUMX万キロメートル後にパッドが故障します。 ブレーキをかけると前輪にほとんどの荷重がかかるため、適切なパッドを迅速に交換するのが通常です。

接着剤の層までパッドが摩耗するとブレーキディスクの故障につながる可能性があるため、パッドの状態を監視する必要があります。

ブレーキパッドの交換手順

BMW のブレーキパッドを交換するプロセス全体は、いくつかの段階に分けることができます。

•       車輪をサポートから取り外します。
•       汚れやほこりを取り除く。
•       摩耗したブレーキパッドを取り外し、新しいものを取り付ける。
•       クリップと留め具の取り付け。
•       ブレーキシステムのエア抜きをします。
•       制御テストを実施します。

すべての作業が完了したら、必ずサービスインターバルインジケーターをリセットしてください。

BMW車のブレーキパッドを交換する手順は特に複雑ではありませんが、モデルごとに独自のニュアンスがあります。 手順を容易にし、誤動作の発生を防ぐために、必要なすべてのアクションを独立して実行できるように、それらを考慮する必要があります。