Renault Zoe ZE 50 – 電気の新しいバージョンの長所と短所 [ビデオ]

Nicolas Raimo のチャンネルは、ZE 50 と比較したルノー Zoe ZE 40 の 2 つの最も重要な長所と短所の興味深いリストを提示しました。長所の中には、優れたトラクション、長い航続距離、はるかに優れたインテリアがあります。 欠点には、機能の欠点、非論理的な設計ソリューション、および機器の最も古いバージョンであってもCCS XNUMX急速充電ポートに追加料金を支払う必要があることが含まれます.

Renault Zoe ZE 50 - 価値があるかどうか？

世代交代の観点から、新しいルノーゾエZE 50は確かに古いバージョンよりも改善されています：より大きなバッテリー（52 kWhではなく41）、より広い実際の範囲（340 kmではなく約260）、より美しいボディ、近代化された、プラスチックの少ない内部、より多くの電力（100 kWではなく80）は、CCSを介して最大50 kWまで充電でき、タイプ22プラグなどを介して2kWを維持します...

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さらに楽しくするために、この車は最近までのルノー ゾーイ ZE 40 よりも低価格で、125 PLN 未満で入手できます。

ライモにとって、車の最大の問題は 緊急ブレーキなし i アダプティブクルーズコントロール..。 最初のオプションは困難な状況で私たちを助け、XNUMX番目のオプションは高速道路を運転するときに役立ちます。 彼のおかげで、車自体が前の車に対して正しい速度を維持し、必要に応じて、人間の介入なしに減速または加速します。

あまりよくない それも判明しました 車線逸脱警報メカニズム オラズ 車線維持..。 レーンキーピングは、動きの線からこっそり、前後に「跳ね返る」傾向がありました。

CCS 2急速充電ポートは、欠点と利点の両方であることが証明されました。 これまでのところ、ルノーゾエのどの世代にもそのようなオプションがなかったため、利点はありますが、追加料金が発生した後にのみ使用し、それでも50kWを超えて加速しないため、欠点があります。 主な競合他社であるルノーゾエZE50、オペルコルサ-e、プジョーe-208は、100kWのピーク出力を提供します。

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それはばかげていると考えられていました キーから充電ポートを開く可能性の排除 と内部暖房。 次に、車内から充電ポートカバーを開き、モバイルアプリを使用して暖房を制御する必要があります。

アドバンテージルノーゾエZE50 品質とインテリアデザインは、自動車環境全体で証明されています。 より良い運転特性（パワー、サスペンション、冬の範囲を含む範囲）とより豊富なバージョンのBoseオーディオシステムもプラスと見なされました。

すでに最も興味深いものを要約しましたが、一見の価値があります。

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