プラグインハイブリッドドライブを搭載したCクラスセダンおよびステーションワゴン。 電気牽引による走行距離は 100 km 以上
新世代 C クラスの初公開直後に、プラグイン ハイブリッド ドライブを搭載した最初のモデルである C 300 e サルーンと C 300 e エステートがモデル範囲に追加されます。 リアアクスルのエアサスペンションのおかげで、セルフレベリングは両方のバージョンに標準装備されています。
C 300 e では、内燃機関を使用せずに、日常のほとんどのルートを純粋に「電気的に」走行できます。 これは電気航続距離が 100 km 以上に増加し、電気出力が 95 kW (129 hp) になったことによるものです。 プラグインハイブリッドドライブには、M 2 4気筒ガソリンエンジンの254リッターバージョンが使用されており、回生機能により、減速時や下り坂走行時に運動エネルギーを回収できます。 最大エネルギー回収能力は100kW以上。
インテリジェントなルートベースのパワートレイン戦略により、最も合理的な場合は 100% 電気運転が有効になります。 この戦略では、計画されたルート全体に沿ったナビゲーション データ、地形、制限速度、交通状況などの要素が考慮されます。 ドライバーがエネルギー回復の強度に影響を与えたい場合は、ハンドルの後ろにあるパドルを使用できます。回復の XNUMX つのレベルから XNUMX つを選択できます (スポーツ モードには適用されません)。 たとえば、D モードでは、車は「ワン ペダル」動作をします。アクセルから足を離すと、油圧フット ブレーキを使用する必要がないほど減速します。 運転戦略は支援システムのセンサーと相互作用するため、多くの運転状況でドライバーを効果的にサポートします。
参照：運転免許証。 試験の記録を見ることはできますか？
前モデルと比較して、C 300 e の高電圧バッテリーの位置には実用的な利点があり、トランクに「段差」がなくなりましたが、より長くてかさばるアイテムを輸送することが可能になりました。 この変更はエステートバージョンで特に顕著で、トランクフロアの長さが63mm増加して1043mmとなっています。 ドリンクの背の高いボックスは、ローラーシャッターマウントの下に簡単に積み込むことができます。 C 45 e エステートの荷室容積は先代比360リットル増の300リットルとなり、後席を倒すと最大1375リットル（＋40リットル）の容量を実現。
価格はそれぞれ220ズウォティ（C 300 eリムジン）と300ズウォティ（C 227 eエステート）から。 最終的には、Cクラスのプラグインハイブリッドディーゼルバージョンも登場するでしょう。
Cクラスの新しいバージョンの技術データの簡単な概要:
300と一緒だよ リムジン | 300から コンビー | ||
オフセット | cc | 1999 | |
ガソリンエンジンの最大出力。 | kW/キロ | 150 / 204 | |
в | 仕事/分 | 6100 | |
エンジントルク、ガソリン。 | Nm | 320 | |
в | 仕事/分 | 2000-4000 | |
最大モーター出力 | kW/キロ | 95 / 129 | |
モータートルク | Nm | 440 | |
в | 仕事/分 | 2100 | |
システム電源 | kW/キロ | 230 / 313 | |
システムトルク | Nm | 550 | |
フルスピード | km / h | 245 | 240 |
電動モードでの速度 | km / h | 140 | |
加速 0-100 km/h | s | 6,1 | 6,2 |
加重複合燃料消費量 (WLTP) | l / 100 km | 0,6-0,8 | 0,6-0,8 |
CO排出量2 加重複合サイクル (WLTP) | グラム/キロ | 13-17 | 14-19 |
消費電力、結合重み付け (WLTP) | kWh / 100 km | 20,8-23,3 | 21,6-24,1 |
電気ストーブ (EAER 混合; (WLTP) | km | 99-111 | 95-107 |
の価格 | ZLは | 220 300 | 227 000 |
参照：プジョー308ステーションワゴン
