4線式イグニッションコイル図（完全ガイド）
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この記事では、4 線式イグニッション コイル回路に関する必要な情報を提供します。
イグニッション コイルはイグニッション システムの心臓部であり、イグニッション コイルの配線が不適切であると、電子点火が誤動作し、シリンダーの失火につながる可能性があります。 したがって、4 線式イグニッション コイルを使用する場合は、4 つのピンを正しく識別できるはずです。 この短い記事では、XNUMX 線式イグニッション コイルの回路とその仕組みについて、私が知っていることをすべてお伝えします。
イグニッション コイルは、50000V のバッテリー電圧を使用して非常に高い電圧 (約 12V) を生成することができます。 4V IGF、12V IGT、およびアース。
この電子点火プロセスについては、以下の記事で詳しく説明します。
イグニッションコイルは何をしますか？
イグニッション コイルは、12V の低電圧を高電圧に変換します。 50000 つの巻線の品質によっては、この電圧が XNUMXV に達することがあります。 この電圧は、エンジンの燃焼プロセスに必要なスパークを生成するために使用されます (スパーク プラグを使用)。 したがって、イグニッション コイルはショート ステップアップ トランスと呼ぶことができます。
クイックヒント： 一部の整備士は、イグニッション コイルを指すために「スパーク コイル」という用語を使用します。
4 線式イグニッション コイルの図
イグニッションコイルといっても、いろいろなバリエーションがあります。 たとえば、さまざまな車種で 2 線式、3 線式、または 4 線式のイグニッション コイルを見つけることができます。 この記事では、4 線式イグニッション コイルについて説明します。 では、なぜ 4 線式イグニッション コイルは特別なのでしょうか? 確認してみましょう。
まず、4 線式イグニッション コイルには XNUMX つのピンがあります。 コイルパックの配線図については、上の画像をご覧ください。
- 接触12V
- ピン 5V IGT (基準電圧)
- ピン IGF
- グランドコンタクト
12Vの接点はイグニッションスイッチから。 バッテリーは、イグニッション スイッチを介してイグニッション コイルに 12V の信号を送ります。
5V IGT ピンは、4 線式イグニッション コイルの基準電圧として機能します。 このピンは ECU に接続され、ECU はこのピンを介してイグニッション コイルに 5V のトリガー信号を送信します。 イグニッションコイルがこのトリガー信号を受信すると、コイルに点火します。
クイックヒント： この 5V 基準電圧は、イグニッション コイルのテストに役立ちます。
IGF 出力は ECU に信号を送信します。 この信号は、イグニッション コイルの状態を確認するものです。 ECUは、この信号を受信した後にのみ動作を続けます。 ECUがIGF信号を検出しない場合、コード14を送信してエンジンを停止します。
接地ピンは、車両の任意の接地点に接続します。
4 線式イグニッション コイルのしくみ
4 線式イグニッション コイルは、XNUMX つの主要部分で構成されています。 鉄心、一次巻線および二次巻線。
一次巻線
一次巻線は、200 ～ 300 ターンの太い銅線でできています。
二次巻線
21000次巻線も太い銅線で約XNUMXターン。
鉄心
積層鉄心でできており、磁場の形でエネルギーを蓄えることができます。
このようにして、これら 50000 つの部品が約 XNUMX ボルトを生成します。
- 一次側に電流が流れると、鉄心の周囲に磁場が発生します。
- 上記のプロセスにより、コンタクトブレーカーの接続が切断されます。 そして、磁場も破壊します。
- この突然の切断により、二次巻線に非常に高い電圧 (約 50000 V) が発生します。
- 最後に、この高電圧はイグニッション ディストリビューターを介してスパーク プラグに伝達されます。
車のイグニッションコイルが悪いかどうかはどうやってわかりますか?
悪いイグニッション コイルは、あなたの車にあらゆる種類の問題を引き起こします。 たとえば、車両が加速するとエンジンが失速し始めることがあります。 そして、この失火により、車が突然失速する可能性があります。
クイックヒント： 失火は、XNUMX つまたは複数のシリンダーが正しく点火しない場合に発生する可能性があります。 シリンダーがまったく動かないこともあります。 これが発生した場合、イグニッション コイル モジュールをテストする必要がある場合があります。
エンジンの失火に加えて、イグニッションコイルの不良の兆候がいくつかあります。
- エンジン警告灯が点灯しているか確認する
- 突然の電力損失
- 燃費が悪い
- 車の発進が困難
- シューという音と咳の音
以下の記事の一部をご覧ください。
- イグニッションコイル回路の接続方法
- マルチメーターを使用して点火コイルをテストする方法
- マルチメーターでイグニッションコントロールユニットをチェックする方法
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