配線図UAZ

伝説的なモデル「452」をUAZブランドの多目的トラックの家族全員の祖先と呼んでも過言ではありません。 これは真実であり、愛好家は、UAZ 3962の電気回路、3904モデルのコンポーネントとトランスミッション、およびその他の変更が「452」と統合されていることをよく知っています。

従来のステアリングコラムスイッチを使用したUAZ配線図

自動車とトラックのすべての世界のメーカーは、同様の方法で開発しています。

1. 成功した設計は、車の家族全員の基礎として機能します。
2. 絶え間ない改良と近代化により、モデル範囲を更新できます。
3. 部品とアセンブリを統合することで、新車の製造コストを削減できます。

有名な「ポルバトン」-UAZ3904モデルの写真

参考までに：互いに通信しているとき、車の所有者は452つまたは別のUAZユニットの「民間」バージョンについて言及します。これは真実です。 当初、「XNUMX」は国防省の命令により、行進の戦車柱に付随する車両として作成されました。 そして公道での操作のために、車は近代化されました。

コンベアモデルのプラットフォーム

有名な「パン」は、オールメタルのボディのおかげで、「452」モデルは、車の全ラインを作成するためのプラットフォームとして機能しました。

1. UAZ 2206-11人用のミニバス。
2. UAZ3962-救急車サービス用の車。
3. UAZ396255-農村地域のニーズに合わせた救急車の民間改造。
4. UAZ39099-「ファーマー」という名前で宣伝されています。 6人の乗客と450kgの貨物用に設計されています。
5. UAZ3741-2人の乗客と850kgの貨物を運ぶためのステーションワゴン。
6. UAZ3303-オープンボディのプラットフォームカー。
7. UAZ 3904は、乗客用のオールメタルボディと貨物用のオープンボディの利便性を組み合わせた貨物乗用車バージョンです。

参考：すべての変更において、UAZ 2206電気配線が基礎として採用され、各モデルについて、車内で特定の機能を実行する未使用のコンポーネントが削除されました。

UAZ 3909の配線は、モデル3741、2206、および3962と同じです。

多機能制御による変更の特徴

車体のバリエーションは技術設備にあまり影響を与えませんでした。 しかし、変更がコントロールに影響を与えたとき、それらは近代化されました：

1. UAZのキャビン配線;
2. ステアリングコラムの回転と屋外照明。
3. インストルメントパネルの電動ワイパー操作用コントロールユニット。

多機能ステアリングコラムスイッチを搭載したUAZ車両の電気機器のスキーム

近代化の理由

参考：汎欧州の安全要件によると、運転中に光と音のデバイスをオンにするとき、車両の運転手はハンドルから手を離してはなりません。 この原理に従って、VAZ2112およびその他のトリアッティ自動車工場のモデルの配線図が作成されます。

前のサンプルボード

UAZファミリーの車では、ワイパーコントロールユニットはインストルメントパネルに配置されていました。 そして、これは安全要件を満たしていないため、その後のすべての変更で：

1. それは、ステアリングホイールに直接配置されたより近代的な多機能ユニットに置き換えられました。
2. 新しいダッシュボードのインストールを開始しました。

新しいダッシュボードを備えた新しい茎

自己アップグレード

新車はすでにベースに多機能コントロールユニットを搭載しています。 しかし、最初のリリースの所有者は、自分の手で車を最新の安全要件に適合させることができます。

これが必要になります：

1. オリジナルのUAZ2206配線-車の修理に最適です。
2. このスキームは、ステアリングコラムスイッチを標準回路に正しく接続できるようにする工場出荷時の指示です。
3. 高品質の編集をしたい。

従来のワイパーコントロールユニットのスキーム

ヒント：自動車修理の問題のコストは小さいので、都市道路や公道で動的な道路状況でUAZ車両を操作するときは、それを無視しないでください。 実際、古いモデルのUAZ配線の自動交換も、その誤動作を排除します。

作業アルゴリズムは次のようになります。

1. バッテリーを外します。
2. コントロールユニットをインストルメントパネルから取り外します。
3. ワイヤーを外し、図1の工場回路との適合性を確認します。
4. ステアリングコラムから元のスイッチを取り外します。

変更するには、いくつかの新しい部品を購入する必要があります。

1. UAZ390995モデルの多機能ステアリングコラムスイッチのブロック。
2. ワイパー回路リレー（VAZモデル、およびリレーとスイッチブロックを接続する配線2112により適しています）。
3. 3個のコンタクトパッド（サイドステアリングコラムスイッチ用に8本の6ピン、リレーと標準アダプター用にXNUMX本のXNUMXピン）。

古いバージョンの車の新しい配線図

アドバイス：私たちのウェブサイトのページにあるビデオは、自分の車を独自に整備している車の所有者によって共有されており、電気回路の違反が発生した場合に役立ちます。

多機能スイッチの設置プロセス

インストールの開始：

1. 標準コネクタを新しいコネクタに交換します。
2. ワイヤーを4x4に切断します（図2に赤い十字で示されています）。
3. その両端を31Vに接続し、ワイパーリレーのSに接続します。
4. ワイヤー5-2をワイパーリレーの端子15に接続します。
5. リレー接点JはステアリングコラムスイッチのXNUMX番目の接点に接続されています。
6. 13ピンリレーをアースに接続します。
7. 新しい端子台をアダプタケーブルで接続します。
8. 以前にインストルメントパネルの標準スイッチに接続されていたブロックに接続します。
9. フロントガラスウォッシャーモーターの接点をスイッチの接点6と7に閉じます。
10. リレーでは、ピン86がストークスイッチのピン6に接続されています。

ドライバー向けのアップグレードスキームの改善

運転手は、メーカーが提案した変更スキームにいくつかの変更を加えることで改善しました（図3）。

1. 可変抵抗器R=10Kが回路に導入されているため、ワイパーの断続的な動作の一時停止を4秒から15秒にスムーズに変更できます。
2. ブラシモーターが停止した瞬間から動作モードのカウントダウンが始まるように抵抗器を接続してください。

結論：UAZファミリーの車は、多目的ユニタリーSUVであるだけでなく、メンテナンスが容易な車でもあります。 知識とカラー配線図を備えたほとんどすべての車の所有者は、故障したユニットを復元できるだけでなく、車とその個々の要素の便利なアップグレードを実行することもできます。