アラームとロック

自分の車を大切に思うすべての所有者は、少なくとも XNUMX つの独立したセキュリティ システムを設置する必要があります。

これらのデバイスの「キー」を XNUMX つのキー フォブに取り付けないでください。

 

まずは機械的に

多かれ少なかれ完璧な機械式ロックが多種多様に市販されています。 ペダル、ステアリングホイール、ギアシフトレバーの動きをブロックし、ステアリングホイールをペダルに接続し、最後にギアシフト機構をブロックできます。 機械式保護具は一般的ではありませんが、盗難を効果的に防止します。機械式保護具を破壊するには知識、時間、工具、スキルが必要なため、「愛されていない」のです。

それから電子的に

車は貴重な装置であり、保険会社はガイドラインの中で、車の価値に応じて、独立して動作する安全装置を少なくとも XNUMX つ取り付けることを推奨しています。 そのうちのXNUMXつは車の警報器です。 警報システムには、変更可能なキーフォブコードを備えたリモコン、独立した警報装置、 点火ロック、盗難防止機能。 さらに、自己発電型サイレン、超音波および衝撃センサー、点火または始動インターロック、ドアと蓋のリミット スイッチも備えています。 この構成は、車両位置センサーとバックアップ電源システムで補完できます。

リモコンからコントロールユニットに無線で送信される可変コードは、保護機能にとって非常に重要です。 組み合わせが多いと、権限のない人がコードを読み取ってアラームを止めることは不可能になります。

最新の警報システムは、車から最大 600 m 離れた場所からの盗難の無線通知、損傷したセンサーに関する情報、損傷したセンサーをオフにする機能など、まったく新しい機能をサポートしています。 方向指示器の短絡によるコントロールユニットの損傷に対して耐性があります。

警報器が最も効果を発揮するのは、その設計が不明であり、異常な手の届きにくい場所に設置されており、設置業者が信頼できる場合です。 デバイスの取り付け方法や車内への設置方法を知っている人が少なければ少ないほど、安全性は高くなります。 新車を購入する前に認定サービスセンターが設置した大量警報器は再現性があるため、窃盗犯による「工作」が容易になります。

現代の電子セキュリティは非常に洗練されているため、泥棒はそれを行うことができません 敗北した彼らは運転手を強奪し、キーを奪いました。 この場合、焼き付き防止機能が役に立ちます。 イグニッションをオンにすると、中央のロックが自動的に閉じます。 この機能の利点は、運転席ドアが最初に開き、次に他のドアが開くため、信号待ちでの駐車時の攻撃を防ぐことができることです。

残念ながら、欧州連合への加盟後、優れた警報制御ユニットに組み込まれている、または個別に設置されている非常に効果的な盗難防止インターロックの使用は禁止されています。 この規則の起草者によると、これは運転中の装置の操作から生じる危険な状況を防ぐために必要であるとのこと。

Immobilizer - 隠された車の保護

イモビライザーは、XNUMX つまたは複数の回路内の電流の流れを遮断することでエンジンの始動を防止することを目的とした電子デバイスです。 これは、標準以外に取り付けられた場合に非常に効果的な保護方法です。 実際には、車の ECU の一部である工場出荷時のイモビライザーがイグニッション スイッチに挿入されたキーによって制御され、 追加で設置された電子機器。 工場設定の知識は認定されたサービス技術者だけが知っているわけではないため、信頼できる警報設置業者によって追加のデバイスを設置することを推奨する価値があります。

大切なバッテリー

電子機器は信頼性がありますが、電力が供給されていないと役に立たないことがあります。 エネルギーは通常、リモコン内にある小さなバッテリーによって供給されます。 これは、外気温が氷点下になると深刻な問題を引き起こす可能性があります。 予期せぬ事態を避けるために、バッテリーは XNUMX 年に XNUMX 回交換し、常に新しいバッテリーを在庫しておく必要があります。

イモビライザーに電力を供給するバッテリーは、さらに多くの問題を引き起こす可能性があります。 デザイナーはプラスチックのキーケースに入れることが多いです。 電源が電力を供給しない場合、イモビライザーは機能しません。 したがって、たとえばオペルなどの車の年次点検中に実行されるサービス活動の一環として、バッテリーを交換する必要があります。 作業場を離れるときは、交換が完了したことを確認するのが最善です。そうでない場合は、ロードサービス システムが不運な車をガソリン スタンドまで牽引してトラブルを回避してくれます。

認定製品を選択する必要があります

市場には、さまざまなメーカーから多数の電子デバイスが提供されています。 原則として、価格は異なりますが、同様の機能を実行します。 取り付ける警報器を選択するときは、これらの装置を試験する部門である自動車産業協会によって発行された証明書があるかどうかを尋ねる必要があります。 認定された自動車警報器のみが保険会社によって認められます。

電子機器に障害が発生した場合、車両のユーザーは無力になります。 したがって、保護の種類を選択するときは、耐久性と信頼性の高いデバイスに焦点を当てて、広範な調査を実行する必要があります。 サービスネットワークがあるシステムをインストールする価値があります。

車用警報器の価格例

いいえ。	デバイスの説明	Цена
1.	アラーム、基本的な保護レベル	380
2.	アラーム、基本レベルの保護、コンピュータ診断機能と 50 イベントのメモリ。	480
3.	アラーム、保護レベルの向上、牽引センサーの接続機能	680
4.	保護レベルが向上したプロフェッショナルクラスの警報システム	780
5.	アラームは工場出荷時のキーの送信機によって制御され、基本レベルの保護が行われます。	880
6.	タッチイモビライザー	300
7.	トランスポンダーイモビライザー	400
8.	衝撃センサー	80
9.	超音波センサー	150
10	割れたガラスセンサー	100
11	車両の浮き上がりを検知するセンサー	480
12	セルフパワーサイレン	100

PIMOTによるアラーム分類

クラス	アラーム	イモビライザー
人気のあります	永続的なキーフォブコード、ハッチとドアの開閉センサー、独自のサイレン。	5A の電流でソケットに少なくとも XNUMX つの障害が発生します。
標準	可変コード付きリモコン、サイレンと光信号、XNUMX つのエンジン ロック、不正行為防止センサー、パニック機能。	5A の電流で回路に XNUMX つのインターロックがあり、イグニッションからキーを外すかドアを閉めると自動的に作動します。 このデバイスは停電やデコードに対して耐性があります。
専門家	上記と同様に、バックアップ電源、XNUMX つの車体盗難防止センサー、エンジンの始動に関与する XNUMX つの電気回路の遮断、および電気的および機械的損傷に対する耐性が追加されています。	7,5Aの電流による回路内の1つのロック、自動スイッチオン、サービスモード、デコードに対する耐性、電圧降下、機械的および電気的損傷。 少なくとも XNUMX 万のキー テンプレート。
дополнительный	プロフェッショナルや自動車の位置センサー、盗難防止、無線盗難警報と同様です。 デバイスは XNUMX 年間のテストで問題が発生しない必要があります。	プロフェッショナルクラスと実技試験の両方で1年間の要件があります。