ファンクラッチの不良または故障の症状

車両にファン クラッチがある場合、一般的な症状には、車両の過熱、非常に大きな冷却ファン、エンジン パフォーマンスの低下などがあります。

ファン クラッチは、エンジンの冷却ファンの動作を制御する冷却システムのコンポーネントです。 多くの新しい車はエンジンを冷却するために電動冷却ファンを使用していますが、古い車の多くはファンを制御するために機械式ファン クラッチを使用していました。 ファン クラッチはサーモスタット装置です。つまり、温度に応じて動作し、通常はウォーター ポンプまたはその他のベルト駆動プーリーに取り付けられています。 ファンクラッチは、温度が一定のレベルに達するまで自由に回転し、その後、ファンクラッチが完全に作動して、ファンが最大効率で作動できるようになります。 ファンクラッチは冷却システムの構成要素であるため、ファンクラッチに問題があると、過熱やその他の問題につながる可能性があります。 通常、ファンクラッチの故障または欠陥により、ドライバーに潜在的な問題を警告する可能性のあるいくつかの症状が発生します。

1.車両の過熱

通常、ファンクラッチの不良または故障に関連する最初の症状のXNUMXつは、エンジンの過熱です。 ファン クラッチは、冷却ファンの動作を制御します。 ファン クラッチに欠陥があると、適切にかみ合わないか、まったくかみ合わない可能性があり、その結果、ファンがシャットダウンしたり、最高の効率で動作できなくなったりする可能性があります。 これにより、エンジンが過熱する可能性があり、放置するとより深刻な問題につながる可能性があります。

2. 過度にうるさい冷却ファン

ファンクラッチの不良のもうXNUMXつの一般的な症状は、冷却ファンからの過度に大きなノイズです. ファン クラッチがオンの位置で動かなくなった場合 (これは珍しいことではありません)、ファンをオンにしたくない場合でも、ファンが完全にオンになります。 これにより、ファンが全速力で動作するため、過度に大きなモーター音が発生する可能性があります。 音は簡単に聞くことができ、エンジンが冷えていても熱くなっていても常に存在します。

3.パワー、加速、燃費の低下。

パフォーマンスの低下は、ファン クラッチの不良または故障のもう XNUMX つの兆候です。 ファンを常にオンにしたままにするファンクラッチの故障は、エンジンノイズの原因となるだけでなく、パフォーマンスの低下にもつながります。 ファンクラッチが固着すると、エンジンに過度の不必要なブレーキがかかり、出力、加速、燃料効率が著しく低下することがあります。

ファンクラッチは冷却システムの主要コンポーネントのXNUMXつであるため、エンジンの適切な動作にとって非常に重要です。 故障すると、エンジンが過熱して重大な損傷を受ける危険性があります。 車両に上記の症状が見られる場合、またはファン クラッチに問題があると思われる場合は、AvtoTachki の技術者などの専門技術者に車両を検査してもらい、ファン クラッチを交換する必要があるかどうかを判断してください。 .