タイヤ交換。 冬用タイヤに交換するときにドライバーは何を忘れますか?
ポーランドでは冬用タイヤに交換する法的義務はありませんが、ドライバーは交通安全のために定期的に交換することが求められています。 ただし、車を加硫業者に持ち込む前に、考慮すべき重要な側面がいくつかあります。
タイヤの適切な保管
春に加硫工場を訪れるのは、夏タイヤに手を伸ばし、冬タイヤを地下室またはガレージに置き、そこで次の季節を待つためです。 残念ながら、すべてのドライバーがそれらを適切に保存しているわけではありません。 換気の良い場所に置き、空気が乾燥し (湿度 70% までが望ましい)、過剰な日射がないように注意してください。 温度は -5 ～ +25 ℃である必要があります。タイヤを保管するには、有害な外部要因からタイヤを保護する特別なバッグを使用できます。
タイヤとリムは、できれば滑らかできれいな表面に積み重ねるか、特別に設計されたハンガーに掛けることができます。 縁なしで、できれば垂直に。
ストレートディスクの取り付けとネジの締め付け
冬用タイヤに交換する前に、リムの状態を確認する必要があります。 事前に清潔に保ち、研磨剤を塗布して表面を磨くのが最善です。 新鮮な汚れ、グリース、ブレーキ液の残留物は、すでに乾燥したものよりもはるかに簡単に除去できます。 取り付ける直前に、ディスクが真っ直ぐであることを確認してください。 タイヤを交換するときは、トルクレンチを使用して正しい順序でボルトを締めてください。 経験豊富な加硫職人は、これがいかに難しいかをよく知っています。 季節ごとのタイヤローテーションは、車のバルブを新しいものに交換する良い時期でもあるため、専門家を訪問するときはこのことに留意してください。
- 季節ごとにタイヤを交換する際の非常に重要なポイントは、サービスへの訪問の瞬間から 50 ～ 100 km 走行した後にボルトの締め付けを確認することです。 このことを顧客に知らせるタイヤ会社がますます増えています。 評判の良いサービスでは、常にトルク レンチを使用して適切なトルクでネジを締めますが、ネジが緩む可能性があります。 ホイールが落ちる可能性は低いですが、リムとサスペンションのコンポーネントが損傷する可能性があります。」 Oponeo SA のセールス スペシャリストである Oskar Burzynski 氏は次のように述べています。
ホイールバランス
トレッドの摩耗やタイヤとリムの不適切な保管は、ホイールの重量配分が不適切になる原因のほんの一部にすぎません。 その結果、ボディやステアリングホイールに特有の振動が発生する可能性があり、運転の快適性が低下するだけでなく、交通の安全性にも影響を及ぼし、ベアリングやサスペンション要素の摩耗が早まります。 だからこそ、季節ごとにタイヤのバランスを調整する価値があります。 5000 キロメートル走行するたびに、または穴に落ちた後や交通事故の後などの例外的な場合に、加硫機を訪問するのが役立ちます。
経験がなくても自分でホイールを交換する
ドライバーの中には自分でタイヤを交換することに決め、多くの間違いを犯す人もいます。 その中でも一番多いのがネジの締め方の問題です。 すでに述べたように、これはトルクレンチを使用して行う必要があります。 締めすぎたり緩すぎたりしないでください。 ホイールも必要な圧力まで膨張させ、バランスをとる必要があります。 そうして初めて、適切な安全性と快適な運転が提供されます。
そして最も重要なこと - タイヤの状態
すべてのドライバーは冬用タイヤの状態に注意を払う必要があります。 一部の自動車専門家は、10年の使用が安全の上限であると述べています。 残念ながら、タイヤが使用できなくなるまでの具体的な使用年数を示すことはできません。 着用する前に必ず状態を確認してください。 製造日に加えて、どのような道路や気象条件で使用されたかも非常に重要です。 また、タイヤのメンテナンスがどのようなものであったかも重要です。 これは、徹底的な洗浄（化学残留物など）、乾燥、特別な準備による固定で構成されます。 また、洗ったタイヤ表面では損傷がより目立つことにも注意してください。
冬用タイヤを 5 年間使用した後は、すべてのドライバーが特別な注意を払い、自分の状態を注意深く監視することが推奨されます。 自分でやりたくない場合は、専門家の助けを借りてください。 安全のため、不安な場合は新しいものに交換した方が良いでしょう。 結局のところ、古くて磨耗したタイヤは走行性能に大きな影響を与えます。 バルブの損傷、ひびの入った部品、釘の詰まり、または溝が少なすぎるなどの兆候があれば、タイヤが困難な状況にどのように対処できるかが決まります。 ただし、ポーランドの法律では最低 1,6 mm が必要です。 トレッドを安全限界として扱い、タイヤをそのような状態にするべきではありません。 さらに、古い混合物、風化した混合物、または硬化した混合物は、寒い天候や降雪などの困難な状況でのトラクションに悪影響を与える可能性があります。
出典：Oponeo.pl
参照：Electric Fiat 500
