オールドバイク - ヴィンテージカーが注目されています！

風変わりな外観と独特の音で注目を集めるヴィンテージバイク。 年月が経ち、今でもスタイルのアイコンと見なされています。 多くのドライバーが古いバイクをレストアしているのも不思議ではありません。 その姿は決して偽造することはできず、歴史的にも貴重な二輪車です。 最も象徴的で、映画に最もよく登場するモデルは? 戦前のオートバイは現在いくらですか？ これらのユニークなマシンに恋をする過去への旅に出ましょう。 読むために！

最古のオートバイ - XNUMX世紀に初めて登場

ポーランドの道路では、古いオートバイが比較的一般的です。 しかし、実際に最も古いものは何ですか？ 二輪車の歴史は、乗用車の歴史とほぼ同時期に始まります。 これらの車は、1868 世紀の後半に作成されました。 蒸気エンジンでフレームを駆動する最初の試みは、1885 年にさかのぼります。 しかし、ガソリンエンジンを搭載した最初の二輪車の0,5つは、わずかXNUMX年後、XNUMX年で作成されました。 ゴットリープ・ダイムラーとヴィルヘルム・マイバッハというドイツの発明家デュオによって作成されました。 このマシンの最大出力は… XNUMX馬力でした。 この最初のオートバイは、ほぼ完全に木造の構造でした。

私たちの国の戦前のオートバイ - 当時何に乗っていたのですか？

戦前のオートバイは、時速 60 km までの速度に達することができました。 排気量は約100ccで、復活したわが国も含めて大変人気がありました。 30 年代は、ポーランドの自動車産業が集中的に発展した時期でした。 最も人気のあるモデルの 100 つは、DKW RT 1934 でした。2,5 年以降に生産された二輪車は、一般に「ハンドレッド」と呼ばれていました。 その出力は 3 馬力から 1940 馬力までさまざまでした。 かなり軽量な造りでした。 ドイツのショパウでの生産はXNUMX年まで続きました。

古いビンテージ バイク - サイドカー付き二輪自転車

古い歴史的なオートバイの中で、第二次世界大戦の認識を変えたものに言及する価値があります。 歴史映画にもよく登場するので、この時代に興味がなくても気づいた人もいるかもしれません。 ここでは、バスケット付きのオートバイについて話しています。 彼らのおかげで、物だけでなく人も便利に運ぶことができました。 歴史を作った古いサイドカーには、BMW R 75 サハラやジャワ 125 などがあります。 1941 年から 1946 年にかけて製造されたこのモデルは、実戦で使用されました。 彼は時速92kmまで加速しました。 残念ながら、乗り心地は難しかったです。 現在、このようなカゴ付きの二輪車はめったに見かけなくなりました。

ポーランドのオートバイ - それは彼らがポーランド人民共和国で乗ったものです！

ポーランド人民共和国では、オートバイを含む多くの商品が市場に不足していました。 発売モデルは即完売。 通常、この国に登場する車は、東側ブロック諸国または小さな地元の工場から来ました。 最も有名なオートバイには、ジュナック M07 二輪自転車が含まれます。 これらの古いオートバイは 1954 年に導入されましたが、大規模な生産は数年後まで始まりませんでした。 彼らのエンジンは 349 cc の容積を持ち、17 馬力のパワーを発揮しました。 古いオートバイは、3,5 km あたり約 4 ～ 100 リットルの燃料を消費していました。

ポーランド人民共和国の古いオートバイの価格はいくらですか? どのような売上が見込めますか? それは良い投資ですか？

ポーランド人民共和国の古いオートバイにいくら支払うかは、多くの要因によって異なります。 レストアが必要な車両は価格が異なり、レース用に用意された個性的な車両やヒストリックカーの展示も価格が異なります。 たとえば、50 年代の DKW RT は約 15 ～ 25 で購入できます。 ズウォティ。 ただし、このタイプの二輪車の場合、平均的な価格とは言い難いので注意が必要です。 特定のモデルを探している場合は、辛抱強く待つ必要があります。 古いオートバイの市場は特定のものであり、骨董品の価格は新車に結びつけることはできません。

オートバイは古いですが、まだ道を進んでいます。 自動車の宝石

正しい年齢は、車が正常に機能しないことを常に意味するわけではありません! 何年も前に乗れる車の数が減り続けているのは事実ですが、わが国では、数百輪を首にかけているにも関わらず、安全に道路を移動できる希少な二輪車を見つけることができます。 これらの車の 1919 台は、ペルチンの Grzegorz Warahniewicz のコレクションにあります。 彼のユニークなリーバイス ポピュラーは XNUMX 年にリリースされ、現在も正常に機能し、印象を与え続けています。 彼はいくつかの集会にも参加しました。 しかし、このような有名ブランドの古いオートバイはわが国では人気がないため、この特定のモデルは英国から持ち込まれました。

自宅でビンテージバイクをレストアできます。

オールドバイクに興味を持ち始めたばかりの方は、ファーストリカバリーパーツを検討してみてはいかがでしょうか。 多くの場合、ご自身のガレージで車をレストアすることができます。 ただし、多くの自治体では非常に厳しい環境規制があるため、公共の場所で作業しないように注意する必要があります。 しかし、そのような作業は決して難しいものである必要はありません。 もちろん、古いバイクの修理は車の修理よりも簡単です。

まず古いモデルは買わない！

初めて古い二輪車を購入する予定はありますか? 古いコピーから始める必要はありません。 これらは、多くの場合、高価であるだけでなく、修理や保守が困難です。 このタイプの古いオートバイは、最初は難しすぎるかもしれません。. たとえば、80年代の日本のモデルに賭けてください。 ポーランドの道路ではこのタイプの車両が不足していないため、再建に必要な要素を問題なく入手できます。 そのようなモデルを購入すると、学習に役立ちます。 学習内容:

• オートバイを適切に復元する方法;
• バックの組み立て方と塗装の仕方。
• 錆を取り除く方法。 

後で本当にヴィンテージのギアを手に入れたら、何をすべきかがわかります。

古いオートバイ - 買う価値のある象徴的なモデル

モニュメントの冒険を始めるにあたって、どの古いバイクを検討すべきか迷っていますか? 1000 年代後半に初登場したホンダ CBX70 が良い選択でしょう。 これは100馬力以上の本当にパワフルなバイクです。 それにもかかわらず、エンジンは最初から非常にスムーズに作動しました。 がんばれば、この自転車は約 20 ～ 25 ズウォティで購入できます。 これは、何年も経ったにもかかわらず、機能的で完全なはずの非常によくできたマシンです. そのため、まだ状態の良いオートバイを見つけることができます。 彼らの状態は、サロンを出たときと大差ありません。

80 年代の古いオートバイ - BMW R80 G/S

他にどのようなクラシックな二輪車を購入できますか? 時折、80年代のBMW R80 G/Sが市場に出回る。 50馬力のツーリングバイクです。 それはそのカテゴリーのパイオニアでした。 BMW はこれらのエンジンについて何と言っていますか? それらはまだ使用でき、日常の運転に効率的な車両であるため、骨董品として販売されないことがよくあります。 それは彼らのデザインがいかに優れているかを示しています！

古いオートバイ - 歴史的と見なされるためには、どのような基準を満たす必要がありますか?

ヴィンテージバイクは、年齢だけでなく、異なるものです。 車にいわゆる黄色いプレートを付けたい場合は、いくつかの規則に準拠する必要があります。 XNUMX つの主な注意事項のうち、次の XNUMX つを確認してください。

• 25 歳以上である必要があります。
• 生産は少なくとも 15 年前に終了している必要があります。 

80 年代の車は今でも広く改装されていることを考えると、これは特に制限的な要件ではありません。 しかし、それだけではありません。 このような古いオートバイには、少なくとも 75% の元の部品が必要です。 興味深いことに、一部の州では車の最低使用年数が引き上げられました。 これは、たとえば、30 歳以上のオートバイがモニュメントと見なされるグレーター ポーランドやシレジアに当てはまります。

古いオートバイがすべての要件を満たしていない場合はどうすればよいですか?

古いオートバイ、特に歴史を作ったオートバイは、すべての基本的な要件を満たす必要はありません。 したがって、黄色のプレートは、重要な歴史上の人物に関連付けられた車でも入手できます。たとえば、国の元大統領に属していました。 このような指定は、技術的に優れているか、スポーツで成功しているモーターサイクルにも与えられる場合があります。 工場で復元されたオートバイも黄色の番号を取得できます。 

ビンテージ バイク - 黄色の数字は何を示していますか?

ビンテージ バイクは路上で安全であるべきです。 所有者は車両を良好な状態に保つ義務があります。 ただし、黄色いナンバーの自転車は、年次車検に合格する必要はありません。 そのようなオートバイの所有者が一時的な賠償責任保険を購入する余裕があることも重要です。 古いオートバイは通常、ガレージで冬を過ごします。 ラリーやヴィンテージカーショーに参加するなど、夏にのみ運転する場合は、その特定の期間にのみ賠償責任保険を購入できます。

古いオートバイ - 車両登録に必要な書類

古いバイクを登録して黄色いバイクを手に入れよう ナンバープレートセットを用意する必要があります ドキュメンテーション. その中には、車両の所有権を確認する書類が必要です。 これは、たとえば、相続または売買契約の形である可能性があります。 登記書類も必要で、その間に死亡した場合は失踪届を提出する必要があります。 また、次のものが必要です。

• 車両をモニュメントの登録簿に登録するという修復者の決定。
• 所有者の身分証明書;
• 車両の技術検査証明書;
• 二輪車がすでに我が国で登録されている場合は、登録プレート。

古いオートバイは確かに非常に幅広いトピックです。 象徴的なモデルとリノベーション自体については、まだまだ多くのことを書くことができます。 しかし、私たちの記事は、ビンテージ バイクに興味を持ち始めたばかりの人にとっては良い入門書になる可能性があります。 象徴的な二輪車の XNUMX つを探すつもりなら、忍耐と幸運を祈ります!