スズキ GSX-R1000 2017 オートバイ プレビュー

という概念を覚えていますか？ スズキ Eicma 2015 につながったのですか？ 今ここで インターモト2016 正式かつ最終バージョン GSX-R1000、R のさらに極端で強力なバージョンで提案されています。  

スズキ GSX-R1000 2017 – 価格: + １ルーブル。

審美的に新しい GSX-R1000 2017 日本のメーカーが昨年予想していたプロトタイプとほぼ同じだ。 ファミリー感がスズキらしい。

プロポーションは非常にバランスが取れており、ラインはモダンです。 しかし、その美しさはフェアリングの下に隠されています。 エンジンは高度に開発されており、ほとんどの機能を使用します。 スズキがMotoGPで使用している技術 （バルブタイミングの変更など）。

培われた力は、 202 g /分で13.200CV 117.6 g /分で10.800Nm。 ダブルビームアルミフレームを新採用し、従来品よりもコンパクトかつ軽量になりました。

振り子はアルミニウム製で、振り子は サスペンション部門 リアには昭和 BPF フォークと伝統的な昭和モノラルを使用。 バージョンR 代わりに、MotoGP シールドステムを備えた昭和 BFF とリアに昭和 BFRC ライトモノラルを取り付けています。

アルミリムは120/70ZR-17および190/55ZR-17タイヤに適合します。 最後に、ブレーキ システムは、Brembo モノブロック キャリパーを備えたダブル 320 mm ディスクと、リアのシングル 220 mm ディスクで構成されています。