テスラモデルS-電動リムジンは成功しますか？

カリフォルニアを拠点とするテスラは、毎月ますます重要な自動車会社になりつつあります。 最近まで、その製品にはロータスエリーゼをベースにしたロードスターモデルのみが含まれていましたが、今後数年間で、小型電気自動車とおそらくSUVが市場に登場するでしょう。 しかし、テスラの次のプレミアはモデルSです。これは、かなり手頃な価格で優れたパフォーマンスと十分なスペースを提供する電動リムジンです。 この車は、メルセデスEクラス、BMW 5シリーズ、アウディA6が長年にわたって支配してきたアッパーミドルクラスに属しています。

アメリカの会社は、新車の準備に非常に合理的に取り組みました。 テスラの経験豊富なスタイリストは、大胆なボディラインを好みませんでしたが、コンパクトなシルエットは魅力的かもしれません. 残念なことに、他のブランドからの多くの借り物を見ることができます - 車の前部はマセラティ グラントゥーリズモからまっすぐに見えます、そして後部ビューも間違いありません - テスラのデザイナーはジャガー XF とアストン全体が好きでした. マーチンのラインナップ。 モデル S のボディ デザイナーであるフランツ フォン ホルツハウゼンは、ポンティアック ソルスティスやマツダ カブラ コンセプトカーのような素晴らしい車を持っていたので、彼は確かにもっと独創的にしようとすることができたでしょう。 インテリアも驚くほど革新的ではなく、最も気に入ったのは、センター コンソールの巨大な XNUMX インチ (原文のまま!) タッチスクリーンです。

テスラ ロードスターは裕福な人だけが利用できます。その価格はほぼ 100 ドルで、この金額で、ポルシェ 911 カレラ S などの多くの興味深いスポーツカーを購入できます。ただし、モデル S は半分の価格になるはずです。 7500 ドルの税額控除を含む予想価格は 49 万 900 ドルで、400 リットルのガソリン エンジンを搭載したベースの (米国の) メルセデス E クラスよりも 3,5 ドル高い。 テスラとメルセデス（およびBMWとアウディ）は、価格だけでなく、シュトゥットガルトからのリムジンよりもわずかに長いため、内部のスペースでも競争します。 Model S のキャビンには、大人 XNUMX 名と子供 XNUMX 名の合計 XNUMX 名が収容できます。 メーカーはまた、リムジンがクラスで最も広々とした車になると主張しています（後部と前部の両方に電気トランクがあります）.

テスラのもう192つの利点は、パフォーマンスです。 確かに、最高速度5,6 km / hは誰もが驚いたり感動したりすることはありませんが、2012秒で数百に加速するとほとんどの人が満足するはずです。 設計者はまた、テスラモデルSがXNUMX年のNHTSA衝突試験でXNUMXつ星を達成できることを確認します。

ただし、最大の問題は使いやすさかもしれません。 補助ガスエンジンがない場合でも、車をボルトで「満たす」ことを忘れないでください。 標準の充電には3〜5時間かかります。 製造元は、テスラを160つのバッテリー容量で注文できることを提案しています。 ベースバージョンは257マイル（230 km）の範囲を提供し、中間バージョンは370マイル（300 km）を提供し、トップバージョンは最大482マイル（45 km）の範囲を保証するバッテリーを搭載します。 。 現代の電気自動車と同様に、480分でバッテリーを充電するQuickChargeオプションが利用可能になりますが、XNUMXVのコンセントが必要です。これは、バッテリーの充電を長時間待つことやQuickChargeステーションの場所の点で問題を引き起こします。

Ориентировочная продажа модели S оценивается в 20 590 единиц. В будущем также планируется более мощная версия лимузина, а также более емкий аккумуляторный блок с запасом хода до км. Будет ли Tesla Model S иметь успех? Можно заподозрить, что благодаря моде на экоавтомобили и достаточно доступной цене Tesla может заключить золотую сделку.