テスラはEPAの数字を下回っています。 センセーショナルなポルシェ、キラリと光るミニ、ヒュンダイ・キアス […

エドマンズは、メーカー提供のデータおよび EPA データと比較した、実際のアプリケーションにおける EV 範囲のリストを作成しました。 すべてのテスラは例外なく赤く光りますが、公定価格の 4 パーセントを超える価格で販売されたポルシェ タイカン 159S は素晴らしいパフォーマンスを示しました。

米国 EPA 手順は、ヨーロッパで使用されている WLTP 手順と同等です。 通常、実際のEVラインナップをよりよく反映していますが、すでにテスラや韓国車との調整を行っています。 また、ドイツメーカーのモデルに関しては、カタログ上の品揃えが過度に悲観的になる可能性があることをご了承ください。

電気自動車のモデル範囲 - 事実に対するメーカーの約束

測定は Edmunds ポータルによって実行されました。 ここでは、ポータルがバッテリーをゼロまで放電するための公式測定および計算手順の結果として得られた、メーカーの声明を含む範囲のランキングを示します。 このリストには、宣伝されている以上の機能を備えた車から、約束を達成するのが最も悪い車 (さまざまな温度でテスト) までが含まれています。

1. ポルシェ タイカン 4S (2020) – 宣言: 327 km, 現物: 520 km, 差: +59,3 (!) パーセント,
2. ミニ クーパー SE (2020) – 宣言: 177 km, 現物: 241 km, 差: +36,5%,
3. ヒュンダイ コナエレクトリック（2019年） – 宣言: 415 km, 現物: 507 km, 差: +21,9%,
4. Kia e-Niro (2020) – 宣言: 385 km, 現物: 459 km, 差: +19,2%,
5. ヒュンダイ アイオニック エレクトリック (2020) – 宣言: 273,5 km, 現物: 325 km, 差: +18,9%,
6. フォード マスタング マッハ E 全輪駆動 XR – 宣言: 434,5 km, 現物: 489 km, 差: +12,6%,
7. 日産 リーフe+[SL]（2020年） – 宣言: 346 km, 現物: 381 km, 差: +10,2%,
8. アウディ e-tron スポーツバック（2021年） – 宣言: 315 km, 現物: 383 km, 差: +9,2%,
9. シボレー ボルト (2020) – 宣言: 417 km, 現物: 446 km, 差: +6,9%,
10. ポールスター 2 パフォーマンス (2021) – 宣言: 375 km, 現物: 367 km, 差: -2,1%,
11. テスラ モデル S パフォーマンス (2020) – 宣言: 525 km, 現物: 512 km, 差: -2,5%,
12. テスラ モデル 3 スタンダード レンジ プラス (2020) – 宣言: 402 km, 現物: 373 km, 差: -7,2%,
13. テスラ モデル Y のパフォーマンス (2020) – 宣言: 468 km, 現物: 423 km, 差: -9,6%,
14. テスラ モデル X ロングレンジ (2020) – 宣言: 528 km, 現物: 473 km, 差: -10,4%,
15. テスラ モデル 3 のパフォーマンス (2018) – 宣言: 499 km, 現物: 412 km, 差: -17,4%.

冒頭で述べたように、すべてのテスラは負であり、テーブルで赤く光ります。 一方、大容量バッテリーを搭載した最も弱いモデルであるポルシェ タイカン 4S は、優れた結果を示しました。これは、ビョルン ナイランドのテストの結果でもあります。

> より大きなバッテリーと特別なタイヤを備えたポルシェタイカン4Sシリーズ？ 時速579kmで90km、時速425kmで120km

ポルシェ タイカン 4S (c) Björn Nyland / YouTube

実際に提供されている補償内容に基づいて上記のリストを編集すると、どうなるでしょうか? 見てみましょう:

1. ポルシェ タイカン 4S (2020) – 宣言: 327 km, 実質：520km、差: +59,3 (!) パーセント、
2. テスラ モデル S パフォーマンス (2020) – 宣言: 525 km, 実質：512km差: -2,5%
3. ヒュンダイ コナエレクトリック（2019年） – 宣言: 415 km, 実質：507km差: + 21,9%
4. フォード マスタング マッハ E 全輪駆動 XR – 宣言: 434,5 km, 実質：489km差: + 12,6%
5. テスラ モデル X ロングレンジ (2020) – 宣言: 528 km, 実質：473km差: -10,4%
6. シボレー ボルト (2020) – 宣言: 417 km, 実質：446km差: + 6,9%
7. Kia e-Niro (2020) – 宣言: 385 km, 実質：459km差: + 19,2%
8. テスラ モデル Y のパフォーマンス (2020) – 宣言: 468 km, 実質：423km差: -9,6%
9. テスラ モデル 3 のパフォーマンス (2018) – 宣言: 499 km, 実質：412km、差: -17,4%
10. アウディ e-tron スポーツバック（2021年） – 宣言: 315 km, 実質：383km差: + 9,2%
11. 日産 リーフe+[SL]（2020年） – 宣言: 346 km, 実質：381km差: + 10,2%
12. テスラ モデル 3 スタンダード レンジ プラス (2020) – 宣言: 402 km, 実質：373km差: -7,2%
13. ポールスター 2 パフォーマンス (2021) – 宣言: 375 km, 実質：367km差: -2,1%
14. ヒュンダイ アイオニック エレクトリック (2020) – 宣言: 273,5 km, 実質：325km差: + 18,9%
15. ミニ クーパー SE (2020) – 宣言: 177 km, 実質：241km、差: +36,5 パーセント

このランキングでもポルシェ・タイカンがXNUMX位となったことが判明した。 残念ながら、 このリストには、おそらくこのラインで最も人気のある XNUMX つの重要なモデルが欠けています。 Tesla Model 3 および Y Long Range および Model S Long Range [Plus]。 エドマンズはパフォーマンスのバリエーションのみをテストしました。 そこで、メーカーの EPA 値を別のリストに入れてみましょう。

• テスラ モデル S 長距離 (2021) - 宣言: 663 km,
• テスラ モデル S ロング レンジ プラス (2020) - 宣言: 647 km,
• Tesla Model 3 Long Range (2021) - 宣言: 568 km,
• テスラ モデル Y ロング レンジ (2021) - 宣言: 521 km。

前述の車がパフォーマンス バージョンと同じくらい範囲を歪めた場合、それぞれ 1 位、2 位、9 位、8 位になり、モデル Y LR はモデル 3 LR よりも優れています。 これはリスト内で空白のマークが付けられていました。.

編集者注記 www.elektrowoz.pl: EPA 手順では、短縮方法と拡張方法を使用して範囲をカバーすることができます。 高度な方法では、より良い (より高い) 結果が得られる場合があります。 さらに、製造者は、特定の範囲内で選択できる係数を使用して得られる結果に影響を与えます。 たとえば、ポルシェはタイカンのカタログを減らすためにこれを使用することを決定しました。 なぜ彼らはそのような決定を下すのでしょうか? そのような情報は開示されません。

紹介写真：イメージ、テスラの運転 (c) Tesla

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