テスト：ホンダモンキー125 ABS //こんにちはバイハッピーバナナ？

前世紀の後半は、オートバイを含む自由を求める時期であり、小さなホンディカはこの時期の一部でした。 1967年に生まれた「子供用」バイクのアイデアは、特に米国西部で、大人に非常に人気のあるおもちゃになりました。 半世紀の間、それはカルトの地位さえ獲得しました、そしてホンダはそれを更新することに決めました。 彼女のレトロな魅力以外に何もないはずなので、仕事は難しいです。あまりにも現代的なアクセサリーは彼女を「殺す」でしょう。 しかしホンダで彼らはそれをしました。

新しいの基礎 Обезьяна より現代的なバージョンであるMSX125モデルのフレーム、アセンブリ、ホイールがありました。 しかし、これはこの法律のファンを納得させるものではありません。 伝統的なロゴの付いた滴下燃料タンク、そのルーツを定義するワイドシートとクラシックなリアショックアブソーバーのペア、そしてそれをとても人気のあるものにしたデザインが欠けています。 それに加えて、いくつかの電子機器、前輪ABS、倒立フロントフォーク、バルーンタイヤを備えた最新のクロームラウンドLCDカウンターがあり、新しいモンキーの成功を見逃すことはありません。

そのため、モンキーは二輪車の技術的現代性を慎重に評価し、まったく気付かれないようにしています。 ヘッドランプを見てください。これは実際には古典的に機能しますが、私たちが知っているように、 モンスターアリCB1000R家族と一緒にいるなら、LED テクノロジー。 人が座ってボタンを押して起動しても、何も起こりません。 まあ、そうだけど、でも 125立方メートルのブロック 糸は非常に静かなので、振動がないことに本当に注意を払う必要があります。 クラーゲンフルトによれば、ギアシフトは柔らかく、加速は十分に良好で、渋滞に合流することを恐れず、最終速度は時速100キロメートルをわずかに上回る程度だという。 扱いやすく機敏で、重量は 100kg をわずかに超える程度で、街での外出には重すぎません。 そうですね、燃料タンクに 380 リットル弱の燃料を「コルクまで」入れても、XNUMX キロメートルも走れば、いつどこでそれをしたか忘れてしまうでしょう。 ありがたいXNUMXストロークエンジンはとても経済的です。 フィールドに出たいなら、どうぞ。 そこでは「浄化」は行われませんが、その地域をドライブするのは大きなパーティーになるでしょう。 それがモンキーの目的です。

• 基本データ

  売上高： DomžaleとしてのMotocentr

  基本モデル価格： 4.190€

• 技術情報

  エンジン： 単気筒、125ストローク、空冷、3 cmXNUMX

  力： 6,9 kW（9,4 KM）pri 7.000vrt./min

  トルク： 11rpmで5.250Nm

  エネルギー伝達： XNUMX速ギアボックス、チェーン

  フレーム： 鋼管

  ブレーキ： フロントとリアのディスク、ABS

  サスペンション： フロントにUSDフォーク、リアにクラシックなショックペア

  タイヤ： 120/80 12、130 / 80 12

  成長： 776ミリメートル

  燃料タンク： 5,6

  ホイールベース： 1155ミリメートル

  重さ 107キロ

私たちは賞賛し、非難します

走行性能

燃費

振動なし

細部への注意

乗客用のスペースがありません

（また）ソフトサスペンション

最終成績

世界の隠れたコーナーを発見し、二輪車の懐かしさを感じながら、人生でバイクに乗ることを楽しむのが好きな人は、ガレージに駐車するか、この新しいサルをキャンピングカーに取り付ける必要があります。 そして人生は楽しいでしょう