テスト: Nio ES8 は中国の SUV で、Audi e-tron よりも航続距離が長い。 7 か所、バッテリーで約 400 km

Bjorn Nyland が Nio ES8 を 90 km/h と 120 km/h の速度でテストしたところ、おそらく ~ 90 (100) kWh のバッテリーが原因で、中国メーカーの最大の SUV が Audi e-tron よりも優れたパフォーマンスを発揮することが判明しました。 Nio ES8 の価格は、ノルウェーで CZK 679、ポーランドで約 PLN 000 です。 Audi e-tron 392 の価格は 000 PLN からです。

Nio ES8 の 90 km/h および 120 km/h での実際の飛行距離

20 インチのリムでは、Nio は最大 500 単位の WLTP 航続距離 (混合モードでリアルタイムで最大 427 km) を約束しますが、テストしたモデルは 21 インチのリムを備えていたため、予測される航続距離は数パーセント減少するはずです。 ドライバーを搭載した Nio ES8 の重量は 2,58 トンで、メルセデス EQC (2,62 トン) をわずかに下回り、アウディ e-tron 55 (2,72 トン) を下回りました。

車に乗っていたナイランドさんは、音声コントロール システム (より正確には、マッサージを開始できる機能)、優れたミュート機能、オーディオ システムの音質が気に入りました。 彼によれば、これは彼が中国車で出会った中で最高のサウンドシステムだという。 そして、ドイツのブランドのトップモデルのシステムよりも目に見えて悪いだけです。

時速90kmの速度で 車は 22,1 kWh / 100 km (221 Wh / km) を消費したため、バッテリー容量に応じた航続可能距離 (Nyland によると: 87,9 kWh) は次のようになります。 397キロ. 時速120kmの速度で 車は 30 km あたりちょうど 100 kWh を必要としたため、航続距離は 100 km 短くなり、バッテリーがゼロになっても走行可能でした。 293キロ.

同じ速度とより高い温度では、Audi e-tron 55 はそれぞれ 370 キロメートルと 270 キロメートル走行できるため、より頻繁に充電する必要があります。 その上 ニオES8 約10センチ長く、長さはかなりあることに注意してください。 7シート。 Quattro e-tron と比較した Nio ES8 の欠点は、充電電力が低いことです。 最大90kW Bjorn Nyland による測定では、最大 110 kW の突風 (e-tron = 最大 150 kW)。

エントリ全体：

www.elektrowoz.pl の編集者からのメモ: Nio ES8 の室内寸法はわかりませんが、わずかに改造された Audi e-tron 55 の価格であり、Tesla Model X の価格よりも大幅に低いようです。 LR (PLN 474から)、本物を手に入れることができます ファミリー向け、最大7名まで乗車可能な広々としたSUV。 Nio は中国国外への拡大を始めたばかりですが、ブッシュ企業ではなく、豊富な財務能力と生産能力を備えており、中王国では当然の人気を誇っています。

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