車の着色
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車の窓やヘッドライトの着色は、ロシアと近隣諸国の両方で広まっています。 ドライバーと同乗者を日光から守り、車を過熱から守るだけでなく、すべての人にとって切望されているプライバシーの共有を維持するのにも役立ちます。 さらに、色合いは、多くの場合、他の流れの中で車両を際立たせる明るい装飾要素です。 このため、着色の取り扱いに関する法的問題を理解することは非常に重要です。何が許可され、何が禁止されているか、法律違反が運転者にどのような結果をもたらすかなどです。
着色の概念と種類
着色は、ガラスの色と光透過特性の変化です。 適用方法と人が追求する目標に応じて、さまざまな種類の着色があります。
最も一般的な方法では、インストール方法による着色は次のように分類されます。
- スプレー着色用。 これは、最も薄い金属層のプラズマ溶射によって行われます。
- フィルム着色用。 特殊なポリマー材料のフィルムを接着することによって製造され、ガラスと接触してから数分後に表面に接着します。
- 工場の色合いに。 所望の効果は、ガラスの製造または同じプラズマ溶射で特殊な不純物を追加することによって達成できますが、真空で行われます。
実際の問題のほとんどは、スプレー着色で発生します。 地元の「職人」のガレージで生産された場合、ロシア特有の温度差や道路のほこりや砂の微粒子の影響で、着色層に多数の傷や欠けが現れる可能性が非常に高くなります。
フィルムの着色は、それ自体がはるかに優れています。 フィルム自体が高品質で、規則に従って接着されていれば、暗色効果の長期保存を保証することができます。
それとは別に、市民の間で一定の人気を博している色眼鏡についてお話したいと思います。 一般に信じられていることとは反対に、それらは車の外観を改善するためだけに取り付けられており、着色特性はありません。
このように、車の着色には長所と短所があります。 一方では、適切に選択された色合いは、車の魅力を高め、ドライバーと乗客の視力を明るい日光、きらめく雪、通過する車両のヘッドライトから保護します。 さらに、高品質の色合いは、車内の快適な微気候を確立するのに役立ちます。暑い季節には日光が入らず、寒い季節には車のスペースから熱がすぐに逃げることはありません。 最後に、フィルム着色のボーナスは、事故で命を救うことができるメガネの耐衝撃性の大幅な向上と言えます。
一方、窓が着色された車は、交通警察の監視下に置かれます。 ほとんどの国では、光透過率の許容パーセンテージに関する要件が異なるため、色付きのメガネを持って国を出て海外旅行することも危険です。 最後に、ウィンドウが確立された基準を満たしていない車で事故に遭った場合、どの保険会社も補償の支払いを拒否します。
上記のすべてを念頭に置いて、自家用車の窓を着色するかどうか、およびどの方法に頼るのが最善かを決定するのはあなた次第です。
許可されている着色の種類
ロシア連邦およびその他の関税同盟の加盟国（以下、関税同盟）における自動車の技術的再装備に関するゲームのルールを決定する主な文書は、関税同盟の技術規則です。装輪車の安全」、9.12.2011 年 2013 月 XNUMX 日付け。 それに加えて、対応する GOST XNUMX も適用されます。これは、ガラス着色の分野で使用される多くの用語の内容と、私たちおよび他のいくつかの国 (たとえば、アルメニア、タジキスタンなど) で必須であるいくつかの技術的要件を確立します。 .
技術規則および GOST によると、車両の窓は次の基本的な要件を満たす必要があります。
- フロントガラス（フロントガラス）の光透過率は少なくとも70％でなければなりません。 さらに、そのような要件は、運転者の後方および前方の視界を提供する他の眼鏡にも適用されます。
- 着色は、ドライバーの正しい色知覚を歪めるべきではありません。 信号機の色に加えて、白と青は変更しないでください。
- メガネはミラー効果があってはなりません。
上記の州際基準の規定は、着色の禁止事項として解釈されるべきではありません。 専門家によると、着色のないきれいな工場の自動車用ガラスの光透過率は 85 ～ 90% で、最高の着色フィルムは 80 ～ 82% です。 したがって、フロントガラスとフロント サイド ウィンドウを着色することは、法的枠組みの中で許可されています。
GOSTのパラグラフ2のパラグラフ3および5.1.2.5の基準に特に注意を払う必要があります。これにより、後部窓に可能な着色が確立されます。 つまり、必要な光透過率のフィルムを使用して、車のリア ウィンドウを着色することができます。 これらのメガネの唯一の禁止事項はミラーフィルムです。
さらに、いわゆるシェーディング ストリップが許可されます。これは、GOST の 3.3.8 節に従って、通常のレベルに比べて光透過レベルが低下したフロント ガラスの任意の領域です。 同時に、そのサイズが確立された基準に準拠していることが重要です。GOSTの140項の4項および車両の技術規則の5.1.2.5項の3項に従って、幅は4.3ミリメートル以下です。
車の窓の光透過を制御する手順
自動車ガラスの光透過率を決定する唯一の方法は、特殊なタウメーターでテストすることです。 警察官には、車の窓の技術的状態が我が国で確立された基準を満たしているかどうかを「目で」判断する権利はありません。 運転手は、調査手順の遵守に特別な注意を払う必要があります。違反すると、チェックの結果が歪曲され、その結果、不当な起訴につながる可能性があるためです。 違反が実際に行われ、窓が過度に着色されている場合でも、交通警察官が制御手順に従わない場合、法廷で訴追に効果的に異議を唱える機会があります。
ビデオ: 予期しない色合いの測定結果
光透過制御条件
ガラスの光透過率の測定は、次の条件下で実行する必要があります。
- 15〜25℃の温度;
- 86 から 106 kPa (キロパスカル) の圧力。
- 相対湿度 40 ～ 80%。
指定された条件以外では、許可された人物は研究を行う資格がありません。 ただし、標準では調査の時間帯については言及されていないため、光透過試験は日中と夜間の両方で実行できます。
誰が、どこで、光の透過を制御する権利を持っているか
アートのパート1によると。 ロシア連邦の行政犯罪法典第 23.3 条に従って、警察当局は、容認できない程度の色合いの自動車の窓の設置で表現された行政犯罪の事例を検討しています。 行政犯罪法典第 6 部第 2 条により、光透過制御は、特別な階級の交通警察官であれば誰でも行うことができます。 特別ランクのリストは、連邦法「警察について」の第 26 条に記載されています。
監査の場所に関して、ロシア連邦の法律には、今日の強制的な規則は含まれていません。 したがって、車の窓の光透過の制御は、静止した交通警察のポストとその外側の両方で実行できます。
光透過試験手順の特徴
一般に、チェックを実行すると、次のことが起こります。
- まず、交通警察官は気象条件を測定し、州の基準に準拠していることを確認する必要があります。
- 次に、検査対象のガラスから、道路の汚れやほこり、および微量の水分を除去する必要があります。これは、これらが研究の結果に影響を与えるためです。
- その後、光がない場合にゼロを示すようにタウメーターを調整する必要があります。 (条項 2.4. GOST)。
- 最後に、ダイヤフラムとタウメーターの間にガラスを挿入し、XNUMX 点で測定します。
光透過試験に使用される機器
現在、交通警察はタウメーターで武装しています。
- "ライト";
- "ブリック";
- "Blik+";
- "トニック"。
車のガラスをチェックするときにタウメーターのどのモデルを使用するかに関係なく、手順の清潔さのために、交通警察官は、必要に応じて、車の所有者にデバイスを実演して、後者がタウメーターを確認できるようにする必要があります。規定により封印されています。 また、運転者には、測定のためのデバイスの認証と適合性を確認する書類（検証証明書など）を提示する必要があります。 最後に、交通警察の検査官は自分の能力を確認する必要があります。
これらの単純な規則が守られない場合、証拠は法律の要件に違反して取得されたため、有罪を証明するために使用することはできません。
着色には問題ありません
交通分野での犯罪に対する行政責任は、行政犯罪法典の第 12 章に規定されています。 技術規則に反して暗すぎる車の窓 (前面と前面) の使用に対する制裁として、500 ルーブルの罰金が科されます。
色合いを取り除く方法をご覧ください: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-snyat-tonirovku-so-stekla-samostoyatelno.html
2018 年の行政犯罪法改正
昨年のほとんどの間、ガラスの光透過基準の違反に対する罰則を強化することを目的として、ロシア連邦の行政犯罪法を修正する問題が広く議論されました。 国会議員によると、XNUMX ルーブルの罰金はもはやドライバーが規則に違反することを思いとどまらせるものではないため、その額を上方修正する必要があります。 さらに、着色規則の体系的な違反については、最大XNUMXか月間権利を剥奪することが提案されています。
私は対応する法案を起草しました。 最初のケースの罰金は 500 ルーブルから 1500 ルーブルに引き上げられました。 この行政違反が繰り返された場合、罰金は5ルーブルに相当します。
それにもかかわらず、副大統領が約束した法案はまだ採択されておらず、その将来について疑問が生じています。
ビデオ：着色基準に違反するための行政犯罪コードの計画された修正について
ヘッドライトの色合いの請求書
車のヘッドライトの着色も人気です。 原則として、照明器具の色をより見やすく、車の塗装に適した色に変更するために使用されます。 ただし、ヘッドライトには義務的な規則もあり、これに違反すると行政責任が生じる可能性があることに注意してください。
関税同盟の技術規則のパラグラフ 3.2 によると、操作の順序、色、照明装置の場所の変更は、この規則の規則に準拠している場合にのみ可能です。
しかし、この問題に関するより重要な文書は、「車両の操作が禁止されている故障と条件のリスト」です。 リストのセクション 3.6 のパラグラフ 3 に従って、以下のインストール:
- 正面 - 白、黄、オレンジ以外の色のライトを備えた照明装置、および白以外の色の再帰反射装置。
- 後部 - 白色以外の色のライトによるバックライトおよび州登録プレートの照明、赤、黄またはオレンジ以外の色のライトによるその他の照明装置、および赤以外の色の再帰反射装置.
必須要件を満たさない照明装置の設置に対する責任は、アートのパート1に規定されています。 12.4およびアートのパート3および3.1。 ロシア連邦の行政犯罪コードの12.5。 ヘッドライトの着色に対する罰金 照明器具の没収で最大3ルーブルの市民向け。 たとえば、そのような車両をリリースした整備士の場合、同じデバイスの没収で15から20ルーブルまで。 たとえば、法人の場合、車を所有するタクシー サービス - 没収で 400 万から 500 万ルーブル。 色付きのテールライトの場合、交通警察官は 6 分の 500 の XNUMX ルーブルの罰金を科す権利があります。
繰り返しの違反に対する罰則
アートのパート2のパラグラフ1に従って。 ロシア連邦の行政犯罪法の4.3によれば、責任を悪化させる状況の4.6つは、繰り返し犯罪を犯すことです。つまり、人が行政罰の対象と見なされる期間中です。 行政犯罪法第 1 条は、そのような期間を XNUMX 年に設定している。 処罰の決定が発効した瞬間から計算されます。 つまり、行政責任を負った日からXNUMX年以内に犯された、そのような均質な犯罪が繰り返されます。
自動車運転者の間で一般に信じられていることとは反対に、コードには、着色の規則に違反したことに対する行政責任を再提起するための特別な制裁は含まれていません。 さらに、個人の犯罪に対する制裁は絶対に確実です。つまり、選択肢はXNUMXつしかないため、検査官は罰を「悪化」させることはできません。 公務員および法人にとって、違反の繰り返しは、ほとんどの場合、条項に規定されている最高の罰が課されることを意味します。
交通警察の検査官が、着色に関する法律の要件に繰り返し違反する自動車の所有者をより厳しく罰するために頼る唯一の方法は、アートのパート 1 に基づいて責任を問われることです。 ロシア連邦の行政犯罪のコードの 19.3。 これについては、記事の後半で詳しく説明します。
ただし、前述の約束法案の採択により、状況が変わる可能性があることを忘れないでください。
取り外し可能な着色のペナルティ
取り外し可能な着色は、着色フィルムが取り付けられた無色の材料の層です。 構造全体が車のガラスに取り付けられているため、必要に応じて窓から着色をできるだけ早く取り除くことができます。
取り外し可能な色合いのアイデアは、法律に準拠していない停電を適用したことに対する交通警察官からの広範な罰金への対応として、ドライバーやワークショップの頭に浮かびました。 取り外し可能な着色で車両を停止する場合、ドライバーはその場で測定する前であっても裏地を取り除くことができ、罰金の形での処罰を回避できます。
工場の色合いのペナルティ
工場で取り付けられた車の窓が車両の技術規則に準拠していないという問題に直面することはほとんど不可能です。 ほとんどの場合、テスト手順の違反、デバイスの誤動作、または不適切な気候条件があります。
手工芸品とは異なり、定期的な着色は、その分野の専門家によって複雑で高価な設備を備えた工場で行われます。 このため、ファクトリーティントは高品質で、耐損傷性と光透過性に優れています。 また、ロシアで操業している、またはロシア市場向けの自動車を生産しているすべての工場は、現在の光透過基準をよく知っています。
工場出荷時のガラスの光透過率が紙の上では基準を満たしているが、実際にはそうではないというあいまいな状況にまだいる場合は、管理責任を回避する唯一の方法は、罪悪感がないことを参照することです。. アートのパート1によると。 行政違反コードの 2.1 では、有罪行為のみが違反と見なされます。 アートのおかげで。 Code of Wine の 2.2 には、意図と過失という XNUMX つの形式があります。 この場合、罪悪感の意図的な形は明らかに適合しません。 そして、過失を正当化するために、当局は、着色と光透過基準との間の不一致を予測する必要があり、予測できたことを証明する必要があります.
いずれにせよ、その後、メーカーまたは販売者に連絡して、車をその技術的特性に合わせる必要があります。
VAZ-2107 メガネの詳細: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
着色の代替罰則
照明器具の罰金と没収は、不運なドライバーが直面する可能性のあるロシア連邦の法律によって規定されている唯一の制裁ではありません。
義務的作業
強制労働とは、勤務時間外に社会奉仕を自由に行うことです。 6 年 04.07.1997 月 XNUMX 日のロシア連邦政府令のパラグラフ XNUMX によると、公共事業は次の分野で実施することができます。
- 自動車道路の建設、その修理と保守、水道、ガス、下水道、その他の通信の敷設。
- 農業開拓（灌漑）作業の実施、林業での作業;
- 農産物の調達、加工、保管。
- 住宅建設、住宅ストックの再建、社会的および文化的施設、歴史的および建築的モニュメント、複合施設、保護地域の修復。
- 旅客輸送の維持、通信組織の仕事;
- 人口のための住宅および共同サービスと消費者サービスの運営;
- 造園と造園、林業、レクリエーション、観光エリアの開発。
- 高齢者、障害者、病人の世話。
- 休暇中の子供たちの改善とレクリエーション、療養所とリゾートエリアの維持。
- 二次原材料と廃棄物の収集と処理の組織。
- 社会的および文化的イベントの開催（人口調査、スポーツ大会、フェスティバルなど）;
- 他の仕事の分野。
この種の罰は、法律で定められた期間内に違法な着色の罰金を支払わなかった車の所有者に割り当てられる可能性があります。 アートのパート1によると。 ロシア連邦行政犯罪法典第 32.2 条によれば、上訴の期間を考慮して、決定が発効した日から XNUMX 日、またはその発行日から XNUMX 日が罰金の支払いに与えられます。 車の所有者が停止し、交通警察の検査官が着色のための未払いの罰金を発見した場合、彼らはアートのパート1に基づいて引き付ける権利があります。 コードの 20.25。
この条項の制裁には、とりわけ、最大 50 時間の強制労働が含まれます。 法典第 2 条の第 3.13 部によると、強制労働は 4 日 13 時間以上継続してはなりません。 つまり、最大で約XNUMX日間の刑が言い渡されます。
交通警察の罰金の確認についての詳細: https://bumper.guru/shtrafy/shtrafyi-gibdd-2017-proverit-po-nomeru-avtomobilya.html
行政上の逮捕
行政違反に課せられる刑罰の中で最も重いのは行政逮捕です。 これは、人を社会から最大 30 日間強制的に隔離することです。 アートのパート15に基づいて、最大1日間続くそのような罰を車の所有者に割り当てることができます。 彼が間違った色合いで車両を運転するという違反を繰り返し犯した場合、行政違反コードの19.3。
着色のために一日に何回罰金を科されることができますか
法律には、許容される罰金の数の問題に対する直接的な回答は含まれておらず、実務弁護士は相反する回答をしています。 実際、曇ったガラスの故障で運転することは継続的な違反です。 そして、車の所有者が検査官に最初に立ち寄った後も交通に参加し続けると、それによって彼は新たな犯罪を犯します。 したがって、ドライバーは XNUMX 日に何回でも罰金を科される可能性があります。
唯一の例外は、検査官による停止と罰金の後、運転手が専門機関で違反を排除するために自分の動きを実行する場合です。 このような場合、罰金は科せられません。
罰金の支払い方法と、どのような場合に 50% の「割引」が提供されるか
交通警察に行政罰金を支払うことがいかに重要であるかは、すでに上で示されています。 次に、最も一般的な 4 つの支払い方法を検討します。
- 銀行を通して。 すべての金融機関や信用機関が罰金の支払いに対応しているわけではありません。 原則として、Sberbank などの国が参加する銀行のみがこのサービスを提供します。 少額の手数料で、パスポートと支払いの領収書があれば誰でも罰金を支払うことができます。
- Qiwi などの電子決済システムを通じて。 この方法の主な欠点は、かなりの手数料がかかることです。その金額は、支払い時に指定することをお勧めします。
- 交通警察のウェブサイトを通じて。 車の番号と車両の証明書に従って、車のすべての罰金を確認し、手数料なしで支払うことができます。
- ウェブサイト「Gosuslugi」を通じて。 運転免許証番号があれば、何台の車を運転しても未払いの罰金をすべて確認できます。 お支払いも手数料なしでご都合のよい方法でお支払いいただけます。
アートのパート1に従って、2016年1.3月32.2日から。 ロシア連邦の行政犯罪コードの 50 では、XNUMX% の割引が交通警察の違法な着色に対する罰金の支払いに適用されます。 金額の半分だけを合法的に支払うためには、罰金が課された日から最初のXNUMX日間を満たす必要があります。
着色の合法的な代替手段
車の窓に色を付けるとき、ドライバーは原則としてXNUMXつの主な目標を持っています。
- 日焼け止め;
- 車内のプライバシー確保。
どの目標が優先されるかに応じて、着色の「代替品」を選択できます。
あなたの主な関心が自分の車の詮索好きな目から身を隠すことである場合、関税同盟の技術規則の第 4.6 条は、特別な車のカーテン (カーテン) という最適な出口を提案しています。 市場にはかなり幅広い車のシャッターがあります。 たとえば、リモコンを使用してリモートで制御されるものをインストールできます。
あなたの目標がまばゆいばかりの太陽から目を保護し、道路が見えるようにすることである場合は、特別な運転用メガネが最適です。 さらに、車両に装備されている必要があるサンバイザーを使用できます。
最後に、燃え尽き症候群や車内の過熱を恐れずに晴れた日に車を外に出すために、ドライバーは太陽光線を反射する特別なスクリーンを使用できます。
車の着色は、人間のサングラスとほぼ同じ機能を果たします。有害な紫外線から保護し、イメージにスタイリッシュなアクセントを加えます。 ただし、メガネとは異なり、着色パラメーターは現在の法律によって厳しく規制されています。 これらの規則に違反すると、行政上の逮捕に至るまで深刻な結果につながる可能性があります。 また、法律や技術規則の変更にも常に注意を払ってください。 古代ローマ人が言ったように、事前に警告することは事前に準備することです。
