60 km / hの速度での制動距離：乾いたアスファルトと湿ったアスファルト
どんな運転手も、私たちがほんの一瞬で事故から離れることが多いことを知っています。 一定の速度で走行している車は、伝統的に高ランクのコンチネンタルタイヤと高いブレーキ圧パッドを持っていても、ブレーキペダルを踏んだときにそのトラックで止まることはできません。
ブレーキを踏んだ後も、車は制動距離または停止距離と呼ばれる特定の距離を超えます。 したがって、停止距離は、ブレーキシステムが適用された瞬間から完全に停止するまでの車両の移動距離です。 ドライバーは、少なくともおおよそ停止距離を計算できる必要があります。そうしないと、安全な移動の基本的なルールのXNUMXつが守られません。
- 停止距離は、障害物までの距離よりも短くする必要があります。
さて、ここではドライバーの反応速度などの能力が発揮されます-ドライバーが障害物に気づき、ペダルを踏むのが早ければ早いほど、車は早く止まります。
制動距離の長さは、次のような要因によって異なります。
- 移動速度;
- 路面の品質と種類-ウェットまたはドライアスファルト、氷、雪;
- 車両のタイヤとブレーキシステムの状態。
車の重量などのパラメータは制動距離の長さに影響を与えないことに注意してください。
ブレーキ方法も非常に重要です。
- ストップを強く押すと、制御不能な横滑りが発生します。
- 圧力が徐々に上昇する-穏やかな環境で視界が良好な状態で使用され、緊急事態では使用されません。
- 断続的な踏み込み-ドライバーがペダルを数回踏んで停止すると、車は制御を失う可能性がありますが、十分に速く停止します。
- ステッププレス-ABSシステムは同じ原理で動作し、ドライバーはペダルとの接触を失うことなく車輪を完全にブロックして解放します。
停止距離の長さを決定するいくつかの式があり、さまざまな条件にそれらを適用します。
乾燥アスファルト
制動距離は次の式で決まります。
物理学の過程から、μは摩擦係数、gは自由落下の加速度、vはメートル/秒で表した車の速度であることを思い出します。
状況を想像してみてください。私たちはVAZ-2101を時速60kmで運転しています。 60〜70メートルのところに、安全規則を忘れて、ミニバスの後に道路を急いで渡った年金受給者がいます。
次の式のデータに置き換えます。
- 60 km / h = 16,7m/秒;
- 乾燥アスファルトとゴムの摩擦係数は0,5〜0,8です（通常は0,7が使用されます）。
- g = 9,8 m/s。
結果は20,25メートルです。
そのような値は理想的な条件にのみ当てはまるのは明らかです。良質のゴムとブレーキですべてがうまくいきます。スキッドに入ったりコントロールを失ったりすることなく、XNUMX回の鋭いプレスとすべてのホイールでブレーキをかけます。
別の式を使用して結果を再確認できます。
S \ u254d Ke * V * V /（0,7 * Fc）（Keはブレーキ係数、乗用車の場合はXNUMXに等しい、Fsはコーティングとの接着係数-アスファルトの場合はXNUMX）。
この式に時速キロメートルでの速度を代入します。
我々は得ます：
- （1 * 60 * 60）/（254 * 0,7）=20,25メートル。
したがって、60 km / hの速度で移動する乗用車のドライアスファルトの制動距離は、理想的な条件下で少なくとも20メートルです。 そして、これは急ブレーキの対象となります。
濡れたアスファルト、氷、雪まくり
路面への付着係数がわかれば、さまざまな条件下での制動距離の長さを簡単に判断できます。
オッズ：
- 0,7-乾燥アスファルト;
- 0,4-ウェットアスファルト;
- 0,2-積雪;
- 0,1-氷。
これらのデータを式に代入すると、60 km /hでブレーキをかけたときの停止距離の長さについて次の値が得られます：
- 濡れた舗装で35,4メートル。
- 70,8-積雪時;
- 141,6-氷上。
つまり、氷上では、制動距離の長さが7倍になります。 ちなみに、私たちのウェブサイトVodi.suには、冬に車を適切に運転してブレーキをかける方法に関する記事があります。 また、この期間中の安全性は、冬用タイヤの正しい選択に依存します。
数式のファンでない場合は、ネット上で簡単な停止距離計算機を見つけることができます。そのアルゴリズムは、これらの数式に基づいて構築されています。
ABSによる停止距離
ABSの主なタスクは、車が制御されていないスキッドに入るのを防ぐことです。 このシステムの動作原理は、段階的ブレーキの原理に似ています。車輪が完全にブロックされていないため、ドライバーは車を制御する能力を保持します。
多くのテストは、ABSを使用すると制動距離が次のように短くなることを示しています。
- 乾燥アスファルト;
- ウェットアスファルト;
- 転がされた砂利;
- プラスチックシートに。
雪、氷、または泥だらけの土や粘土では、ABSによるブレーキ性能が多少低下します。 しかし同時に、ドライバーはなんとか制御を維持することができます。 制動距離の長さは、ABSの設定とEBD（ブレーキ力配分システム）の存在に大きく依存することにも注意してください。
要するに、あなたがABSを持っているという事実はあなたに冬にあなたに利点を与えません。 制動距離の長さは15〜30メートル長くなる可能性がありますが、そうすれば車のコントロールを失うことはなく、ルートから逸脱することもありません。 そして氷の上では、この事実は多くのことを意味します。
二輪車の停止距離
オートバイで適切にブレーキをかけたり減速したりする方法を学ぶのは簡単な作業ではありません。 前輪、後輪、または両方の車輪に同時にブレーキをかけることができ、エンジンブレーキまたはスキッドも使用されます。 高速で誤って減速すると、バランスが崩れやすくなります。
オートバイの制動距離も上記の式を使用して計算され、60 km/hの場合です。
- 乾燥アスファルト-23-32メートル;
- ウェット-35-47;
- 雪、泥-70-94;
- ブラックアイス-94-128メートル。
XNUMX桁目はスキッド制動距離です。
ドライバーやモーターサイクリストは、さまざまな速度での車両のおおよその停止距離を知っている必要があります。 事故を登録するとき、交通警察官は車がスキッドの長さに沿って移動していた速度を決定することができます。
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