自動車用ブレーキディスク - 種類、操作、故障、交換、およびコスト

ディスクブレーキがフレデリック・ウィリアム・ランチェスターによって発明されたことは、一般的に認められています。 彼は最初の英国の自動車の作成を担当した発明家およびエンジニアでした。 それ以来、ブレーキディスクは驚くべき変化を遂げましたが、丸い形状は維持されています。 

それらの開発のおかげで、瞬く間に停止できる、より高速な車両を作成できるようになりました。 一例は、モータースポーツの女王、つまりフォーミュラ1です。車が100メートルの距離で4秒で時速17 kmから減速できるのはそこにあります。

市販されているブレーキディスクは？

現在使用されているモデルは、生産に使用される材料の種類によって分けることができます。 この基準に従って、どのブレーキディスクが際立っていますか? これらは、次のような素材の要素です。

• 鋳鉄;
• セラミックス
• 炭素。

むしろ、平均的なユーザーが利用できるのは最初のものだけです。 なんで？ 車にもよりますが、ブレーキディスクをセラミックのものに交換すると、PLN 30 前後の費用がかかります。 カーボンファイバーについては言うまでもありません。これらはスポーツトラックモデル専用の部品であるためです。

ブレーキディスクは、熱や汚れを放散する方法によっても分類されます。 モデルがあります：

• いっぱい;
• 換気;
• 製
• 掘削;
• 穴あき。

車のハブに特定のタイプのディスクを取り付けたい場合は、適切な特性を持つブレーキ パッドも選択する必要があります。

車のブレーキディスクをどのくらいの頻度で交換する必要がありますか?

ブレーキディスクの交換頻度は決まっていません。 なんで？ 走行距離に比例するだけでなく、ドライバーの運転スタイルに応じて適切に摩耗するためです。 また、砂や小石による損傷のために交換が必要になる場合もあります。 頻繁にブレーキをかけたり停止したりしなければならない都市では、ブレーキ ディスクの消耗が早くなります。 ただし、別の基準を使用して、ディスクを交換する適切な時期を判断できます。 彼によると、ブレーキディスクはパッドを 2 ～ 3 回交換するごとに交換する必要があります。

ブレーキディスクが交換に適しているかどうかを確認する方法もあります。 それらを測定できます。 ブレードの各面の材料の許容損失は 1 mm です。 したがって、新しいエレメントの厚さが 19 mm の場合、最小値は 17 mm になります。 これが最も信頼できるので、ノギスを使用して測定します。 ディスクに穴の跡がある場合、これは摩耗の兆候によって識別できます。 では、いつブレーキディスクを交換する必要がありますか? 厚みが最小値を下回った場合、またはその制限内にある場合。

それとも、ブレーキディスクを転がしたいという誘惑ですか？

これは、使用可能なオプションの XNUMX つです。 ただし、ブレーキディスクのライニングがひどく摩耗していると、ブレーキディスクを回しても機能しないことに注意してください。 別のレイヤーを削除すると、問題が悪化するだけです。 

もちろん、そのようなプロセスが正当化される状況もあります。 ディスクとパッドの間にいくつかの小さな小石が落ち、ブレーキが損傷していることに気付いた場合は、ローリングが理にかなっています。 この状況では、最小限の溝がディスクに形成されます。 それらは摩擦力を減らし、その結果、ブレーキプロセスが弱まります。 同じことが再研磨または交換が必要なパッドにも当てはまります。 ブレーキ ディスクの最小の厚さは、片側あたり 1 mm の損失であることに注意してください。

ブレーキディスクの厚みってそんなに重要？

ディスクは使用中に失われる材料がほとんどないため、本当に交換する必要がありますか? ブレーキディスクの厚みってそんなに重要？ 多くのドライバーは、古いディスクがまだ厚く無傷であるため、新しいコンポーネントを購入する必要はないと結論付けています。 ただし、ブレーキ ディスクは非常に高温で動作するため、その厚さが耐久性にとって重要であることを忘れないでください。 急ブレーキや急減速時に、薄すぎるディスクは曲がったり、永久に損傷したりする可能性があります。

ホットブレーキディスク - これは正常ですか?

市内旅行から戻ったばかりの場合、ディスクが熱くなっていることは明らかです。 結局のところ、高速では摩擦があります。 しかし、短時間のライドでリムが熱くなるのは正常ですか? 車両のダイナミクスが悪い場合は、ブレーキング後にピストンがキャリパーに戻らない可能性があります。 次に、クランプを再生成する必要がありますが、これはそれほど費用がかからず、問題を解決できます。

システムを換気する良い方法は、アンカー シールドを取り外すことだと考える人もいるかもしれません。 ブレーキディスクカバーは必要ですか？ もちろん、水がブレーキにかかるのを防ぎ、多くのほこりや汚れがブレーキに入るのを防ぎます。

ブレーキディスクを長持ちさせる運転方法は？

速度を大きく変化させずにスムーズに移動するのが最善です。 なんで？ 頻繁にブレーキを踏む必要がなくなるからです。 市街地ではブレーキディスクの摩耗が激しくなるため、密集地でのドライビングスタイルは特に重要です。 また、水たまりにぶつからないように注意してください。 このようなバスは、ディスクをすぐに冷却して変形させる可能性があります。

高速で強くブレーキをかけたい場合は、ブレーキディスクを交換する必要があるかもしれません。 急激な減速は、特にすでに摩耗している場合、ブレードが変形する可能性があります。 そうすると、ブレーキをかけるたびにハンドルに不快な「ねじれ」を感じるようになります。 したがって、ブレーキを節約し、過度に負担をかけない方がよいでしょう。