車の振り子とは？ 設計、操作、摩耗の兆候とサスペンションの交換

車のサスペンションは、さまざまな機能を果たすため、XNUMX つの要素として扱うことはできません。 ホイールにトルクを伝達し、振動を減衰させ、同時に回転する能力を提供する必要があります。 したがって、広い意味では、相互に作用してさまざまな効果をもたらす関連要素の集まりです。 

サスペンションのマイナスの結果は進行性の摩耗であり、これはめったにXNUMXつの要素に影響を与えず、構造のいくつかの部分に影響を与えることがよくあります。 したがって、時間の経過とともに、振り子またはブッシングやピンなどのそのコンポーネントを交換することが必要になる場合があります。

ロッカーとは？ 動作原理と設計

秩序のために、主な質問への答えから始める価値があります-振り子とは何ですか？ これは、鋼またはアルミニウム製のサスペンション要素で、円弧、三角形、または直線の形状をしています。 この設計により、ゴム金属ブッシングとその上にピンを取り付けることができます。 

前者は振動を減衰させる役割を果たします。 次に、ピンを使用すると、ステアリングナックルを振り子に取り付けることができ、道路の軸に沿った保持と制御性が保証されます。 これにより、車を特定の方向に効果的に動かすことができます。 横アームの主な役割は、ホイールをボディに接続することです。. 車輪の位置を調整し、振動を排除する機能を備えた、安定性と剛性が必要です。

自動車のスイングアームとピン - なぜ重要なのですか?

磨耗したブッシングは振動を減衰させず、ドライバーをいらいらさせる可能性があります。 しかし、旅行者の安全をピンほど直接脅かすものではありません。 振り子の動作原理はこの要素に基づいています。 このピンにより、ハンドルを切った直後にハンドルがドライバーの指示に素直に従います。 実はロッカーの終わり ジョイント ボールは垂直に取り付けられ、ステアリングナックルに固定されています。 その正しい操作は、ホイールの正しい回転方向を維持する責任があり、その結果、運動軸に沿って垂直に取り付けられます。 彼の役割を例で示すのが最善です。

高速道路を走行中にロッカーが壊れたと想像してください。 症状は明確です - ノッキングとトラック管理の困難。 また、マシンは遅れをとっているかのように反応します。 ピンが摩耗して破損すると、車輪が進行方向に対して突然垂直になることがあります。 高速道路でそれが何を意味するか知っていますか？

ロッカーアームの交換 - エレメントの摩耗の兆候

もちろん、これは必須ではありませんが、サスペンションのメンテナンスを怠るとできてしまいます。 では、振り子、そして実際にはそのキングピンが交換に適していることをどうやって知るのでしょうか? まず第一に、この要素の故障について、XNUMX つまたは別のホイールからの顕著なノイズによって学習します。 多くの場合、これらはステアリングシステムとサスペンション全体に伝達されるノックとノックです。

上記の例で述べたように、フロント ウィッシュボーンには、ステアリングの反応が悪い兆候が見られます。. 駐車場でハンドルに手が届かずにハンドルを切ってしまうと、ふと気づくことがあります。 また、運転中に別のトラックを自発的に選択することもできますが、これは修正する必要があります。

ウィッシュボーンとピボットの交換と再構築の費用はいくらですか?

フロントスイングアームは再生可能ですが、交換も可能です。 どの手術を選択するかは、あなたとメカニックの診断次第です。 車のスイングアーム自体は単なる金属片です。. その変更は、走行距離が多い、目に見える損傷または腐食がある場合に正当化されます。 一方、ピンはブッシングと同様に個別に交換できます。

要素全体を削除する必要はありません。 完全で新しい交換の場合、20 ユーロから 50 ユーロ以上の費用がかかります.一部の車には、損傷しやすいサスペンションが付いていることに注意してください. Passat B5、Audi A4 B6およびB7、Renault Scenic IIIなどのベストセラーについて話しています。 さらに、マルチリンク サスペンションでは、さらに多くのコンポーネントを交換する必要があります。

サスペンションアーム - 再生する価値はありますか?

これは金属エレメントで、ピンとスリーブ以外に壊れる可能性のあるものは何もないので、すぐに新しいものと交換する価値はありますか? これは、再生のために振り子を送る多くのドライバーの想定です。 このような操作は、個々の部品の性能と摩耗を評価し、必要に応じて交換し、一般的に清掃することから成ります。

ピンとブッシングの両方が故障することはめったにありません。 このため、部品全体を購入するよりも、必要なコンポーネントだけを交換することをお勧めします。 振り子の交換にかかる費用は、実施する作業によって異なります。 ピン自体の価格は約10ユーロです。同じことがゴム金属ブッシングにも当てはまり、その価格はさらに低くなる可能性があります。 したがって、エレメント全体を交換するよりも再生の方が有利な場合があります。 ガレージで自分で作業するとさらに安くなります。

サスペンションアームの独立した交換 - その方法は?

サスペンションの複雑さと車の年齢に大きく依存します。 これらのコンポーネントはシェルで保護されていないため、水、汚れ、腐食に弱くなります。 最初のステップは、ホイールを取り外すことです。 次に、振り子は、本体とステアリングナックルから取り付けボルトを緩める必要があります。 ネジを見つけるのは簡単ですが、ネジを緩めるのに時間がかかるため、ここで問題が発生する可能性があります。 

サスペンション アームを完全に交換するのではなく、再構築のみを希望する場合は、適切なツールが必要です。 ピンとブッシングの取り外しキット、プレス、または少なくともある程度の知識とバイスが必要です。 そうしないと、うまくできません。

振り子 - 世話をする価値があります

少し努力すれば、振り子を自分で交換できます。 成功すれば、人件費にさらされないため、大幅に節約できます。 したがって、機会とスペースがあれば、それは間違いなく価値があります。 それ以外の場合は、経験豊富な整備士に修理を依頼するか、部品を交換してください。