Audi e-tron トランスミッション
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Audi e-tron には、次のタイプのトランスミッションが用意されています。
Audi e-tron 2018 トランスミッション、5 ドア ジープ/SUV、第 1 世代
10.2018-p.t.
修正 | トランスミッションタイプ |
408 馬力、四輪駆動 (4WD) | ギアボックス |
Audi e-tron 2018 トランスミッション、5 ドア ジープ/SUV、第 1 世代
10.2018-p.t.
修正 | トランスミッションタイプ |
313 馬力、四輪駆動 (4WD) | ギアボックス |
408 馬力、四輪駆動 (4WD) | ギアボックス |
Audi e-tron 2018 トランスミッション、5 ドア ジープ/SUV、第 1 世代
10.2018-p.t.
修正 | トランスミッションタイプ |
408 馬力、四輪駆動 (4WD) | ギアボックス |