トランスミッション ビュイック ルツェルン
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
ビュイック ルツェルンには、次のトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション ビュイック ルツェルン 2005 セダン 初代
06.2005 – 06.2011
修正 | トランスミッションタイプ |
3.8 l、197 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
3.9 l、219 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
3.9 l、227 hp、ガソリン/ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
4.6 l、275 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
4.6 l、292 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |