トランスミッション大宇VN120

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Daewoo VH120 には、次のタイプのトランスミッションが用意されています。

トランスミッション 大宇 BH120 3rd モデルチェンジ 2007、バス、第 3 世代、BH120F

01.2007 – 01.2022

修正	トランスミッションタイプ
11.0 l、400 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 6

トランスミッション 大宇 BH120 2rd モデルチェンジ 2003、バス、第 3 世代、BH120F

01.2003 – 12.2006

修正	トランスミッションタイプ
14.6 l、365 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 6
14.6 l、390 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 6
14.6 l、420 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 6

トランスミッション Daewoo BH120 モデルチェンジ 1997、バス、第 3 世代、BH120F

01.1997 – 12.2002

修正	トランスミッションタイプ
14.6 l、365 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 6
14.6 l、390 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 6
14.6 l、420 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 6

トランスミッション大宇 BH120 1992 バス第 3 世代 BH120F

01.1992 – 12.1996

修正	トランスミッションタイプ
14.6 l、300 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 6
16.7 l、305 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 6

トランスミッション Daewoo BH120 モデルチェンジ 1989、バス、第 2 世代、BH120H

01.1989 – 12.1991

修正	トランスミッションタイプ
14.6 l、310 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 6
14.6 l、334 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 5
14.6 l、360 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 5
14.6 l、380 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 5
15.0 l、320 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 5

トランスミッション大宇 BH120 1985 バス第 2 世代 BH120H

12.1985 – 12.1988

修正	トランスミッションタイプ
14.6 l、310 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 5
14.6 l、360 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 5
14.6 l、380 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 5

トランスミッション Daewoo BH120 1983 バス 初代 BH1S

05.1983 – 12.1985

修正	トランスミッションタイプ
14.6 l、310 hp、ディーゼル、後輪駆動 (RR)	MKPP 5