トランスミッション ダッジ イントレピッド

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Dodge Intrepid には、次のトランスミッション タイプが用意されています。

1997 ダッジ イントレピッド トランスミッション セダン 第 2 世代 LHS

09.1997 – 08.2004

修正	トランスミッションタイプ
2.7 l、200 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.7 l、202 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.2 l、222 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.2 l、225 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.5 l、234 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.5 l、242 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.5 l、244 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.5 l、250 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

1992 ダッジ イントレピッド トランスミッション セダン 初代 LH

06.1992 – 08.1997

修正	トランスミッションタイプ
3.3 l、161 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.5 l、214 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4