フィアット プント トランスミッション
ページ内容
- トランスミッション Fiat Punto モデルチェンジ 2012、ハッチバック 3 ドア、第 3 世代、199
- トランスミッション Fiat Punto モデルチェンジ 2012、ハッチバック 5 ドア、第 3 世代、199
- トランスミッション Fiat Punto 2005、ハッチバック 5 ドア、第 3 世代
- トランスミッション Fiat Punto 2005、ハッチバック 3 ドア、第 3 世代
- トランスミッション Fiat Punto モデルチェンジ 2003、ハッチバック 5 ドア、第 2 世代、188
- トランスミッション Fiat Punto モデルチェンジ 2003、ハッチバック 3 ドア、第 2 世代、188
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Fiat Punto には、マニュアル、ロボットの変速機タイプがあります。
トランスミッション Fiat Punto モデルチェンジ 2012、ハッチバック 3 ドア、第 3 世代、199
04.2012 – 12.2015
修正 | トランスミッションタイプ |
1.4 l、135 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.4 l、77 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.4 l、77 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP5 |
トランスミッション Fiat Punto モデルチェンジ 2012、ハッチバック 5 ドア、第 3 世代、199
04.2012 – 12.2016
修正 | トランスミッションタイプ |
1.4 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.4 l、77 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.4 l、77 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP5 |
トランスミッション Fiat Punto 2005、ハッチバック 5 ドア、第 3 世代
09.2005 – 03.2012
修正 | トランスミッションタイプ |
1.2 l、65 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.4 l、77 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.4 l、95 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
1.4 l、77 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP5 |
トランスミッション Fiat Punto 2005、ハッチバック 3 ドア、第 3 世代
09.2005 – 03.2012
修正 | トランスミッションタイプ |
1.2 l、65 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.4 l、120 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.4 l、77 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.4 l、95 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
1.4 l、77 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP5 |
トランスミッション Fiat Punto モデルチェンジ 2003、ハッチバック 5 ドア、第 2 世代、188
09.2003 – 03.2007
修正 | トランスミッションタイプ |
1.2 l、60 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.2 l、80 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
トランスミッション Fiat Punto モデルチェンジ 2003、ハッチバック 3 ドア、第 2 世代、188
09.2003 – 03.2007
修正 | トランスミッションタイプ |
1.2 l、60 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.2 l、80 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |