トランスミッション Foton Auman BZh32

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Foton Auman BZH32 には、次のタイプのトランスミッションが用意されています。

Foton Auman BJ32 2007 トランスミッション フラットベッド トラック 第 1 世代

04.2007 – 02.2018

修正	トランスミッションタイプ
8.3リットル、260馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 9
8.3リットル、280馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 9
9.7リットル、270馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 9
9.7 l、270 hp、ガソリン、後輪駆動 (FR)	MKPP 9
9.7リットル、290馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 9
9.7 l、290 hp、ガソリン、後輪駆動 (FR)	MKPP 9
9.7 l、300 hp、ガソリン、後輪駆動 (FR)	MKPP 9
9.7リットル、310馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 9
9.7 l、310 hp、ガソリン、後輪駆動 (FR)	MKPP 9
9.7リットル、336馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 9
9.7 l、336 hp、ガソリン、後輪駆動 (FR)	MKPP 9