トランスミッション ZIL MMZ-4502
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
ZIL MMZ-4502 には、次のタイプのトランスミッションが用意されています。
トランスミッション ZIL MMZ-4502 モデルチェンジ 1980 年、フラットベッド トラック、第 1 世代
12.1980 – 12.1994
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 5.6リットル、110馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 6.0リットル、150馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 6.0 l、150 hp、ガソリン、後輪駆動 (FR) | MKPP 5 |
トランスミッション ZIL MMZ-4502 1975年、フラットベッド トラック、第 1 世代
12.1975 – 12.1994
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 5.6リットル、110馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 6.0リットル、150馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 6.0 l、150 hp、ガソリン、後輪駆動 (FR) | MKPP 5 |