トランスミッション ヒュンダイ XD170

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ヒュンダイ XD170 には次のトランスミッション タイプがあります: マニュアル。

170 ヒュンダイ HD2004 トランスミッション フラットベッド トラック 第 1 世代

04.2004-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
11.1リットル、290馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 6
5.9リットル、260馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 6

トランスミッション Hyundai HD170 2004、バン、第 1 世代

04.2004-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
11.1リットル、290馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 6
5.9リットル、260馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 6

170 ヒュンダイ HD2004 トランスミッション、シャーシ、第 1 世代

04.2004-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
11.1リットル、290馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 6
5.9リットル、260馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 6