トランスミッション東風DFLシリーズ
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
東風 DFL シリーズは、次のトランスミッション タイプで利用できます。
東風 DFL シリーズ 2008年トランスミッション フラット ベッド トラック第 1 世代
01.2008-p.t.
修正 | トランスミッションタイプ |
8.9リットル、310馬力、ディーゼル、後輪駆動(FR) | MKPP 12 |
東風 DFL シリーズ 2008 トランスミッション、トラック トラクター、第 1 世代
01.2008-p.t.
修正 | トランスミッションタイプ |
8.9リットル、375馬力、ディーゼル、後輪駆動(FR) | MKPP 12 |