トランスミッション ホンダ FR-V

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ホンダ FR-V には、次のタイプのトランスミッションが用意されています: マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッション。

トランスミッション ホンダ FR-V 2005、ミニバン、第 1 世代、BE

05.2005 – 08.2009

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6

トランスミッション ホンダ FR-V 2005、ミニバン、第 1 世代、BE

01.2005 – 11.2009

修正	トランスミッションタイプ
1.7 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.8 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
2.2 l、140 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
1.8 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5