ホンダ フリード+ トランスミッション

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Honda Freed + には、CVT、Robot のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション ホンダ フリード + モデルチェンジ 2019、ミニバン、第 2 世代

08.2019-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
1.5 l、129 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
1.5 l、129 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	CVT
1.5リットル、110馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	RKPP7
1.5リットル、110馬力、ガソリン、四輪駆動（4WD）、ハイブリッド	RKPP7

トランスミッション Honda Freed + 2016、ミニバン、第 2 世代

09.2016 – 09.2019

修正	トランスミッションタイプ
1.5 l、131 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
1.5 l、131 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	CVT
1.5リットル、110馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	RKPP7
1.5リットル、110馬力、ガソリン、四輪駆動（4WD）、ハイブリッド	RKPP7