トランスミッション 起亜フォルテ
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Kia Forte には、オートマチック トランスミッション、マニュアル トランスミッション、CVT のトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション Kia Forte 2010 ハッチバック 5 ドア 1 世代 TD
04.2010 – 04.2013
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.0 l、156 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
| 2.4 l、173 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
トランスミッション キア フォルテ 2009 クーペ 初代 TD
02.2009 – 04.2013
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.0 l、156 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
| 2.4 l、173 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
| 2.0 l、156 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
| 2.4 l、173 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
トランスミッション Kia Forte 2008 セダン 初代 TD
08.2008 – 04.2013
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.0 l、156 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
| 2.0 l、156 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
| 2.4 l、173 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
トランスミッション Kia Forte 2008 セダン 初代 TD
08.2008 – 08.2013
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.6 l、120 hp、ガソリン/ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
| 1.6 l、124 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.6 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
| 1.6 l、120 hp、ガソリン/ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
| 1.6 l、124 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.6 l、128 hp、ディーゼル、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.6 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
| 2.0 l、156 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.6 l、114 hp、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド | CVT |