トランスミッション Kia Stonik

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Kia Stonik は、次のトランスミッション タイプで利用できます: オートマチック、ロボット。

トランスミッション Kia Stonic 2017、ジープ / suv 5 ドア、第 1 世代、YB

07.2017 – 09.2020

修正	トランスミッションタイプ
1.4 l、100 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機6
1.0 l、120 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機6
1.6 l、110 hp、ディーゼル、前輪駆動	RKPP7