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トランスミッション ラダ 4×4 アーバン

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Lada 4×4 Urban には、次のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション ラダ 4 × 4 アーバン モデルチェンジ 2019、ジープ / suv 5 ドア、第 1 世代

トランスミッション Lada 4x4 アーバン 11.2019 – 01.2021

修正トランスミッションタイプ
1.7 l、83 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)MKPP 5

トランスミッション ラダ 4 × 4 アーバン モデルチェンジ 2019、ジープ / suv 3 ドア、第 1 世代

トランスミッション Lada 4x4 アーバン 11.2019 – 01.2021

修正トランスミッションタイプ
1.7 l、83 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)MKPP 5

トランスミッション Lada 4×4 Urban 2016、ジープ/suv 5 ドア、第 1 世代

トランスミッション Lada 4x4 アーバン 05.2016 – 11.2019

修正トランスミッションタイプ
1.7 l、83 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)MKPP 5

トランスミッション Lada 4×4 Urban 2014、ジープ/suv 3 ドア、第 1 世代

トランスミッション Lada 4x4 アーバン 10.2014 – 11.2019

修正トランスミッションタイプ
1.7 l、83 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)MKPP 5

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