トランスミッション レクサス SC 400
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Lexus STs 400 には次のタイプのトランスミッションが用意されています: オートマチック トランスミッション。
トランスミッション レクサス SC400 モデルチェンジ 1997, クーペ, 初代, Z1
08.1997 – 01.2000
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 4.0リットル、290馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機5 |
トランスミッション Lexus SC400 1991、クーペ、第 1 世代、Z30
01.1991 – 07.1997
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 4.0リットル、250馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 4.0リットル、260馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |