トランスミッション MAZ 5440
ページ内容
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
5440 は、次の伝送タイプで使用できます。 手動。
トランスミッション 5440 2017、トラック トラクター、第一世代
12.2017-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 12.8リットル、475馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
トランスミッション 5440 再スタイリング 2010、トラック トラクター、第一世代
02.2010-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 11.1リットル、420馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 16 |
| 11.9リットル、412馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 16 |
| 11.9リットル、435馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 16 |
| 12.0リットル、428馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 16 |
| 14.9リットル、330馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 8 |
| 6.6リットル、270馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 6.6リットル、310馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 6.6リットル、330馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
トランスミッション 5440 1997、トラック トラクター、第一世代
01.1997 – 03.2020
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 11.1リットル、412馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 16 |
| 11.2リットル、250馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 11.2リットル、300馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 11.9リットル、435馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 16 |
| 12.0リットル、400馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 16 |
| 12.0リットル、410馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 16 |
| 14.9リットル、330馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 8 |
| 14.9リットル、400馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 14.9リットル、420馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |