トランスミッション マツダ マツダ 3 MPS

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

マツダ マツダ 3 MPS には、次のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション マツダ Mazda3 MPS モデルチェンジ 2011、ハッチバック 5 ドア、第 2 世代、BL2

10.2011 – 10.2013

修正	トランスミッションタイプ
2.3 l、260 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6

トランスミッション マツダ Mazda3 MPS 2009、ハッチバック 5 ドア、第 2 世代、BL

03.2009 – 09.2011

修正	トランスミッションタイプ
2.3 l、260 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6

トランスミッション マツダ Mazda3 MPS 2006、ハッチバック 5 ドア、第 1 世代、BK

12.2006 – 02.2009

修正	トランスミッションタイプ
2.3 l、260 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6