トランスミッション メルセデス W136
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
メルセデス・ベンツ W136 には、次のトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション メルセデス・ベンツ W136 1937、オープンボディ、第 1 世代、W136S
04.1937 – 08.1939
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.9リットル、50馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |
| 1.9リットル、60馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |
トランスミッション メルセデス・ベンツ W136 1936、オープンボディ、第 1 世代、W136
05.1936 – 08.1942
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.7リットル、38馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |
トランスミッション メルセデス・ベンツ W136 1936、セダン、第 1 世代、W136
04.1936 – 08.1953
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.7リットル、38馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |
| 1.7リットル、38馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |
| 1.8リットル、40馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |
| 1.8リットル、44馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |
トランスミッション メルセデス・ベンツ W136 1936 クーペ 初代 W1
04.1936 – 08.1942
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.7リットル、38馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |
トランスミッション メルセデス・ベンツ W136 1936、オープンボディ、第 1 世代、W136
04.1936 – 08.1942
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.7リットル、38馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |
トランスミッション メルセデス・ベンツ W136 1936、オープンボディ、第 1 世代、W136
03.1936 – 08.1942
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.7リットル、38馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |