トランスミッション インターナショナル 9000 シリーズ
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
9000 シリーズは、次の伝送タイプで利用できます: 手動、ロボット。
トランスミッション 9000 シリーズ 2000、トラック トラクター、第 3 世代
01.2000 – 01.2017
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 10.3リットル、335馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 10.8リットル、280馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 10.8リットル、335馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 10 |
| 12.0リットル、335馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 12.0リットル、390馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 14.0リットル、450馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 14.0リットル、525馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 14.0リットル、600馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 10 |
| 14.9リットル、400馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 14.9リットル、435馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 14.9リットル、475馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 14.9リットル、600馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 10 |
| 15.2リットル、475馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 15.2リットル、550馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 9 |
| 15.2リットル、600馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 10 |
| 15.8リットル、600馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 10 |
| 10.3リットル、335馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 10.8リットル、280馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 10.8リットル、335馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 12.0リットル、335馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 12.0リットル、390馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 14.0リットル、450馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 14.0リットル、525馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 14.0リットル、600馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 14.9リットル、400馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 14.9リットル、435馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 14.9リットル、475馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 14.9リットル、600馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 15.2リットル、475馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 15.2リットル、550馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 15.2リットル、600馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |
| 15.8リットル、600馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | RKPP12 |