トランスミッション 光岡レイ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

光岡レイには、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッションのトランスミッションタイプがあります。

トランスミッション ミツオカ レイ 2002年 ハッチバック 5ドア 3世代

06.2002 – 09.2004

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、58 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
0.7 l、58 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4

トランスミッション ミツオカ レイ 1999年 ハッチバック 5ドア 2世代

09.1999 – 05.2002

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、46 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機3

トランスミッション ミツオカ レイ 1996年 ハッチバック 3ドア 1世代

11.1996 – 08.1999

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、52 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
0.7 l、52 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7 l、52 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機3
0.7 l、55 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機3