トランスミッション モスクヴィッチ 412
ページ内容
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Moskvich 412 は、次の伝送タイプで利用できます: 手動。
トランスミッション モスクヴィッチ 412 2回目のモデルチェンジ 1982年、セダン、初代
02.1982 – 04.1998
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.5リットル、73馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |
トランスミッション モスクヴィッチ 412 モデルチェンジ 1969年、セダン、第 1 世代
12.1969 – 01.1982
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.5リットル、75馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |
トランスミッション モスクヴィッチ 412 モデルチェンジ 1969年、セダン、第 1 世代
12.1969 – 01.1982
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.5リットル、75馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |
トランスミッション Moskvich 412 1967、セダン、第 1 世代
10.1967 – 11.1969
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.5リットル、75馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |
トランスミッション Moskvich 412 1967、セダン、第 1 世代
10.1967 – 11.1969
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.5リットル、75馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |