トランスミッション日産ルチーノ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Nissan Lusino には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。

トランスミッション 日産 ルチーノ 1996 ワゴン 初代 N1

05.1996 – 08.2000

修正	トランスミッションタイプ
1.5 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.5 l、105 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.6 l、175 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.8 l、125 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.0 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.5 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
1.5 l、105 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
1.8 l、125 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
2.0 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4

トランスミッション 日産 ルチーノ 1995年 ハッチバック 3ドア 1世代 N15

01.1995 – 04.1999

修正	トランスミッションタイプ
1.5 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.5 l、105 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.6 l、120 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、175 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.8 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.5 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
1.5 l、105 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
1.6 l、120 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
1.8 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション 日産 ルチーノ 1994 クーペ 初代 B1

05.1994 – 04.1999

修正	トランスミッションタイプ
1.5 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、175 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.8 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.5 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
1.8 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4