トランスミッション ピアジオ ポーター
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
ポーターは、次のトランスミッションタイプで利用できます：手動、減速機。
トランスミッションポーター、2015年モデルチェンジ、ミニバン、2代目
11.2015-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.3 l、72 hp、ガソリン/ガソリン、後輪駆動 (FR) | MKPP 5 |
| 1.3 l、80 hp、ガソリン/ガソリン、後輪駆動 (FR) | MKPP 5 |
| 1.3リットル、82馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 14 馬力、後輪駆動 (FR) | ギアボックス |
トランスミッション ポーター 2015 年モデル変更、オールメタル バン、第 2 世代
11.2015-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.3 l、72 hp、ガソリン/ガソリン、後輪駆動 (FR) | MKPP 5 |
| 1.3 l、80 hp、ガソリン/ガソリン、後輪駆動 (FR) | MKPP 5 |
| 1.3リットル、82馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 14 馬力、後輪駆動 (FR) | ギアボックス |
トランスミッション ポーター 2015 モデルチェンジ、平台トラック、第 2 世代
11.2015-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.3 l、72 hp、ガソリン/ガソリン、後輪駆動 (FR) | MKPP 5 |
| 1.3 l、80 hp、ガソリン/ガソリン、後輪駆動 (FR) | MKPP 5 |
| 1.3リットル、82馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 14 馬力、後輪駆動 (FR) | ギアボックス |
トランスミッションポーター 2015 再スタイリング、シャーシ、第 2 世代
11.2015-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.3 l、72 hp、ガソリン/ガソリン、後輪駆動 (FR) | MKPP 5 |
| 1.3 l、80 hp、ガソリン/ガソリン、後輪駆動 (FR) | MKPP 5 |
| 1.3リットル、82馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 14 馬力、後輪駆動 (FR) | ギアボックス |
トランスミッション ポーター 2009、ミニバン、第 2 世代
11.2009 – 10.2015
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.2リットル、63馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 1.3 l、63 hp、ガソリン/ガソリン、後輪駆動 (FR) | MKPP 4 |
| 1.3 l、65 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 4 |
| 1.3リットル、65馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |
| 1.3 l、69 hp、ガソリン/ガソリン、後輪駆動 (FR) | MKPP 4 |
| 1.3 l、70 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 1.3リットル、70馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 15 馬力、後輪駆動 (FR) | ギアボックス |
| 24 馬力、後輪駆動 (FR) | ギアボックス |
ポーター トランスミッション 2009 オールスチールバン 第 2 世代
11.2009 – 10.2015
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.2リットル、63馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 1.3 l、63 hp、ガソリン/ガソリン、後輪駆動 (FR) | MKPP 4 |
| 1.3 l、65 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 4 |
| 1.3リットル、65馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |
| 1.3 l、69 hp、ガソリン/ガソリン、後輪駆動 (FR) | MKPP 4 |
| 1.3 l、70 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 1.3リットル、70馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 15 馬力、後輪駆動 (FR) | ギアボックス |
| 24 馬力、後輪駆動 (FR) | ギアボックス |
トランスミッション ポーター 2009、平台トラック、第 2 世代
11.2009 – 10.2015
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.2リットル、63馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 1.3 l、63 hp、ガソリン/ガソリン、後輪駆動 (FR) | MKPP 4 |
| 1.3 l、65 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 4 |
| 1.3リットル、65馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |
| 1.3 l、69 hp、ガソリン/ガソリン、後輪駆動 (FR) | MKPP 4 |
| 1.3リットル、70馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 15 馬力、後輪駆動 (FR) | ギアボックス |
| 24 馬力、後輪駆動 (FR) | ギアボックス |
トランスミッション ポーター 2009、シャーシ、第 2 世代
11.2009 – 10.2015
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.2リットル、63馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 1.3 l、63 hp、ガソリン/ガソリン、後輪駆動 (FR) | MKPP 4 |
| 1.3 l、65 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 4 |
| 1.3リットル、65馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 4 |
| 1.3 l、69 hp、ガソリン/ガソリン、後輪駆動 (FR) | MKPP 4 |
| 1.3 l、70 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 1.3リットル、70馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 15 馬力、後輪駆動 (FR) | ギアボックス |
| 24 馬力、後輪駆動 (FR) | ギアボックス |