トランスミッション ポンティアック G6

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ポンティアック G6 には、オートマチック トランスミッション、マニュアル トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。

トランスミッション ポンティアック G6 2005、オープンボディ、第 1 世代

03.2005 – 11.2009

修正	トランスミッションタイプ
3.5 l、201 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.5 l、217 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.5 l、221 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.9 l、222 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.9 l、227 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.9 l、240 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション ポンティアック G6 2005 クーペ 初代

03.2005 – 11.2009

修正	トランスミッションタイプ
3.9 l、240 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
3.5 l、201 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.5 l、219 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.5 l、221 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.5 l、224 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.6 l、252 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機6
3.9 l、240 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション ポンティアック G6 2004 セダン 初代

03.2004 – 11.2009

修正	トランスミッションタイプ
3.9 l、240 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
2.4 l、164 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.4 l、167 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.4 l、169 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.5 l、200 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.5 l、201 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.5 l、219 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.5 l、221 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.5 l、224 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.6 l、252 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機6
3.9 l、240 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4