ルノー フルエンス トランスミッション
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Renault Fluence には、マニュアル トランスミッション、CVT、オートマチック トランスミッション、ロボットのトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション ルノー フルエンス モデルチェンジ 2012、セダン、第 1 世代
04.2012 – 07.2017
修正 | トランスミッションタイプ |
1.6 l、106 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、114 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、137 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、114 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
2.0 l、137 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
トランスミッション Renault Fluence 2009、セダン、第 1 世代
09.2009 – 04.2013
修正 | トランスミッションタイプ |
1.6 l、106 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、106 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
2.0 l、137 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
トランスミッション Renault Fluence 2009、セダン、第 1 世代
09.2009 – 04.2013
修正 | トランスミッションタイプ |
1.5 l、106 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 6 |
1.5 l、90 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、110 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
2.0 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
1.5 l、110 hp、ディーゼル、前輪駆動 | RKPP6 |