トランスミッション ロールス・ロイス コーニッシュ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Rolls-Royce Corniche には、次のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション Rolls-Royce Corniche 2000、オープンボディ、第 2 世代

03.2000 – 09.2002

修正	トランスミッションタイプ
6.7リットル、329馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4

トランスミッション ロールスロイス コーニッシュ 1971 クーペ 初代

01.1971 – 06.1995

修正	トランスミッションタイプ
6.7リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機3
6.7リットル、240馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機3
6.7リットル、300馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4

トランスミッション Rolls-Royce Corniche 1971、オープンボディ、第 1 世代

01.1971 – 06.1995

修正	トランスミッションタイプ
6.7リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機3
6.7リットル、240馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機3
6.7リットル、300馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4